Re: Масложор 1.8, опрос
 

это в каком регионе так шутит ОД?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

а как жрал масло этот 1.6 в начале своей карьеры все уже забыли что ли?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

У меня тоже после обкатки мотор масло не жрет. Но, похоже, опыт реальных владельцев 1.8 не интересует никого. Вопли переодически повторяются.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

А масло какое?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Вопрос был не мне, но я тоже отвечу: Lada Ultra 5W-40

Re: Масложор 1.8, опрос
 

У меня тоже не жрет, масло Лада Ультра 5-w40

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Роснефть 5-40

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Хорошая такая фантазия, где пол движка нововведений.

Так и документ Минтранса - это РЕКОМЕНДАЦИЯ.
Думаю, что нет никаких законодательных требований, чтобы производитель указывал нормы расхода масла в гарантийном талоне или сервисной книжке. Если кому необходимо такая информация, то жаждущие всегда могут обратиться к производителю.

Еще раз повторю:
Никак не прокомментирую. Не могу - не знаком с конструкторско-технологической документацией на данные моторы.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

шикарно я считаю. :smile-big::smile-big::smile-big:

я вот вижу только одно - ВАЗ не дорос до уровня "отвечать за косяки", поэтому и ваяет свои ТИ/ИП, чтоб просто слиться с формулировкой "особенности авто".

жрет масло двиг - нате вам новые нормы от балды. ой, даже в них не укладывается - ну ладно, таких не сильно много, придется починить. а ведь по их же инфе, это бракованные клапана, и явно вся партия, так и отзыв должен быть на авто всей этой партии, а не новые нормы расхода.

разрыв сайлентов и опор - не влияет на безопасность, идите лесом

стук подвески - идите лесом

стук суппортов - идите лесом

царапаются стекла - косяк, меняем. да ну нах, надоело, делаем писульку - ой, фсе, теперь это не косяк, а особенность авто

и этот список можно продолжить, но вот не вижу смысла, все здесь и так ясно - ВАЗ не заинтересован в своем имидже.

з.ы. сегодня поеду на Пыже менять мотор и трапецию стеклоочистителя(25.000р) + блок кузовной электроники (30.000р).
до этого была замена роликов и приводного ремня у прошлого хозяина авто.
и это не потому, что они сдохли, а потому что "ну возможно могут начать косячить".
а теперь внимание, это все делает ОД бесплатно на негарантийном авто 2010 года с пробегом 150.000 км по причине "МОЖЕТ СЛОМАТЬСЯ"

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Вы выдергиваете слова из контекста и самовольно их интерпретируете.
Если Вы не видите ключевые отличия 21129 и 21179, то мой ответ по поводу конструкторско-технологической документации Вам вообще врядли понятен.

Любой производитель снижает издержки в части гарантийного обслуживания. Не один АвтоВАЗ этим грешит. Вы не читали на Драйве блоги про "куски г..на" - Вольво ХС90 и Крузак? Какое там отношение ОД и производителя к своим потребителям при явных косяках в авто? И ведь машины не из дешевых - стоят как 4-5 топовых Вест, а плюшевых так и все 10-12 наберется.

Там не только клапана виноваты в масложоре, поэтому АвтоВАЗу было "дешевле" выпустить письмо про допустимый расход масла 700мл/10000км.

Этот список можно применить в том или ином сочетании к любой бюджетной (и не только) машине. И каждый производитель отвечает потребителю, что это "особенности конструкции". Поэтому АвтоВАЗ, с подачи своих французских манагеров, копирует "лучший мировой опыт".

Просто у Вас и у руководства АвтоВАЗа разные понятия об имидже.

Вас не смущает разница в цене Весты и Вашего полуПыжа? Так зачем Вы купили Весту, раз ОД так замечательно Пыжей обслуживает? Да и что-то мне как-то слабо верится, чтобы на 8-летней машине бесплатно меняли такие детали.