Re: Температура ож
 

Картонка зло, термостат каюк, водитель лох.

Re: Температура ож
 

да не убивайся так! всё в твоей жизни наладится ;)

Re: Температура ож
 

Зима бывает разная, иногда и по 3 недели морозы. Я вот на Гранте эти 3 недели и ездил с картонкой и ей хоть бы хны, пару раз в городе включался вентилятор и чё?? Что с ней станется то?. Зима кончилась картонку вытащил и никаких последствий для авто, зато в холодищу было комфортно.

Re: Температура ож
 

Ну, объясните мне , на кой хрен в городе картонка?
Скорости НЕТ, продувки НЕТ, это же ни трасса с 110 км/ч.

Остаётся один ответ - неисправный термостат.

Тогда всё логично - термостат каюк, хозяин лох - лоху нужна картонка :-)

Re: Температура ож
 

в морозы не помешает.
остывать двигатель будет дольше при частых коротких поездках (гораздо эффективней, чем автоодеяла для лохов).
в других случаях конечно так себе решение.

Re: Температура ож
 

Если термостат исправен (нормально закрывается и не перепускает антифриз на большой круг), картонка на фиг не нужна. Если выехал на трассу, за бортом -25 и видишь, что температура падает ниже открытия термостата (двигатель на ходу начинает остывать), значит термостат не исправен, его менять надо, а не морду картонками закрывать.

Re: Температура ож
 

Длительных поездок нет.
При этом до приоткрытия термостата даже не доходит. Цикл за циклом, воздух копится. Печка теряет эффективность.

Картонка тут и спасает. Замедляет остывание и ускоряет прогрев.
Естественно, с комплексом других мер. Автоодеяло, другие уплотнения-утепления.

И для замедления остывания, нужно перекрывать картонкой верхнюю часть радиатора, а не нижнюю. Чтобы тяга, как в печной трубе, не образовывалась.
Для фанатов удержания тепла, можно съемную закрывашку низа на стоянках использовать. Вполне работает.

Добавлено через 2 минуты
На трассе от перехватывания сапуна полезно прикрыть.

Re: Температура ож
 

Сия лоховская приблуда есть у меня с времен м2141.
Двигатель дольше остывает,поднимаешь капот,одеяло и из под него на тебя тепло идет.
Естественно за сутки простоя все равно вымерзнет,но при коротких частых поездках эффективно.
На Весте не нужно, на капоте вполне нормальная теплоизоляция.
Если только совсем морозы стоят постоянно за 30, тогда можно попробовать,в комплексе с другими мерами утепления.
Сейчас закрывает генератор в сарайке на зимнем дежурстве, там ему и место :smile-big:

Re: Температура ож
 

не соглашусь категорически, ибо была у меня машина с исправным термостатом, но которая в -30 замерзала даже под газом - калина 1,4 л. И даже частично перекрытая морда спасала от замерзания.
не забывайте коллеги, что большой объем ОЖ находится внутри блока двигателя. и если он будет охлаждаться (набегающим холодным воздухом например), то будет охлаждаться и жижа. что многие из нас и наблюдают в режиме торможения двигателем на длинных спусках.

Добавлено через 2 минуты
сами догадайтесь, где график с одеялом и где без.
https://a.d-cd.net/e721c9cs-960.jpg
https://www.drive2.ru/l/5044869/

"всё тепло уходит через решётку радиатора, которая ничем не прикрыта. Чтобы это понять, достаточно посмотреть на колыщущийся горячий воздух выходящий из неё."

Re: Температура ож
 

Заплюют и потребуют доказательств, опять скажут что не влияет абсолютно обдув холодным воздухом блока.

Кто всегда утеплял,тот так и будет любую машину укутывать, он знает разницу между закрытой решеткой радиатора и открытой при любом исправном термостате.