Лада Веста Клуб
Страница 65 из 100 « Первая 155561626364 65 6667686975 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9572)

Neibot 15.11.2021 18:48
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 
Цитата:
На 1,8 есть связь по LIN, а на 1,6 её нет, вот и нет ошибки на 1,6.

Для 1,8 люди правят прошивку ЭБУ и поднимают напряжение на требуемый уровень. БЕЗ замены РН
На хрюне 1.6 описывали случай, когда LIN-провод в гену с завода забыли воткнуть.
Суть что ошибок не было, но с возбуждением обмотки у гены вылезали проблемы - выше 14 не подымалось, на холостых после старта могло вообще не заряжать пока не газанешь.
Все починилось когда провод нашли под капотом и воткнули на место )

ЭБУ - тот же м86 ваз, что и на вестах 1.6.
Вообще странная ситуация, что для 1.8 (м86 ителма) поведение как-то отличается.
Есть где почитать подробностей?

Цитата:
По поводу кипения АКБ при напряжении боле 14,4, покажу картинку у сына на Шкоде.
Вот такое у него напряжение.
Цитата:
Повышенное напряжение хорошо еще на яркость фар влияет. И плохо на долговечность ламп.
На поло зарядка 14.5 была в порядке вещей.
Аккумулятор родной спустя 4 зимы был живее всех живых и вместе с машиной уехал следующему владельцу. Как и родные лампочки.

TOSJ 15.11.2021 19:42
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 
Цитата:
Сообщение от Гагаринец (Сообщение 363528)
Да. Я тоже с тобой.

Как поставил было дело на Калине мутлу кальциевый, так и забыл про него совсем.

Там напряжение было к 15 на холодную.

А на Весту не знаю пока.
Читаю одного пассатовода. Купил, обозначенный тут регулятор на 14,7 вольт, а получил 14,1

Кто пишет, что только в сильный мороз заметно повышение напруги, а при разогреве, опять 13,9-14

Так у меня и так 14 вольт есть.

Добавлено через 5 минут


Это, как бы обсудили.
На 1,8 есть связь по LIN, а на 1,6 её нет, вот и нет ошибки на 1,6.

Для 1,8 люди правят прошивку ЭБУ и поднимают напряжение на требуемый уровень. БЕЗ замены РН

Добавлено через 24 минуты


Как же так непонятно он себя ведёт?

Целый вольт, получается вверх/вниз
По мере нагрева генератора напряжение уменьшается так как на калине 1 было..у меня от15.3 до 13.6 в зависимости от температуры за бортом менялось..+30 13.6 -20 15..здесь похоже так же

katran 15.11.2021 19:54
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 
Цитата:
Сообщение от TOSJ (Сообщение 363538)
так как на калине 1 было..у меня от15.3 до 13.6 в зависимости от температуры за бортом менялось..+30 13.6 -20 15..здесь похоже так же
Примерно так работает и на приоре. На весте поработали лягушатники.

Гагаринец 16.11.2021 09:35
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 
Ну вот такие дела.
На 1,8 подъём напряжения делается в прошивке ЭБУ.

Сейчас интернет-мозги думают, как совместить прошивки 1,8 и 1,6, чтобы и у 1,6 можно было управлять напряжением из прошивки.

Это для них важно, ибо это прибыль от многочисленных желающих перешиться по всей стране.

У меня так и не загорелся чек после отсоединения провода LIN от гены.

Мозги говорят, что появление ошибки залочено программно в прошивках 1,6

Т.е. на сей момент мне можно пихать совершенно любой РН в гену и ошибка не появится.

BigKot 16.11.2021 10:00
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 
Цитата:
Сообщение от Гагаринец (Сообщение 363573)
Ну вот такие дела.
На 1,8 подъём напряжения делается в прошивке ЭБУ.

Сейчас интернет-мозги думают, как совместить прошивки 1,8 и 1,6, чтобы и у 1,6 можно было управлять напряжением из прошивки.

Это для них важно, ибо это прибыль от многочисленных желающих перешиться по всей стране.

У меня так и не загорелся чек после отсоединения провода LIN от гены.

Мозги говорят, что появление ошибки залочено программно в прошивках 1,6

Т.е. на сей момент мне можно пихать совершенно любой РН в гену и ошибка не появится.
Только в прошивке то нет никакой логики, тупо "сделай напругу 14.6В всегда"! Ладно зимой это нужно + куча потребителей будет подсаживать.
А летом в жару? Будете потом плакаться по дохнущим за полгода АКБ? ))

Гагаринец 16.11.2021 10:02
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 
Цитата:
Сообщение от BigKot (Сообщение 363580)
Только в прошивке то нет никакой логики, тупо "сделай напругу 14.6В всегда"! Ладно зимой это нужно + куча потребителей будет подсаживать.
А летом в жару? Будете потом плакаться по дохнущим за полгода АКБ? ))
Я не ведаю. Возможно будет работать встроенная в РН термокомпенсация.

Но на ВЕСТАХ с вариатором по морозам напруга идут 14,5 . Я тоже так хочу.

Andrey96 16.11.2021 10:14
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 
Цитата:
Сообщение от Гагаринец (Сообщение 363581)
Я не ведаю. Возможно будет работать встроенная в РН термокомпенсация.

Но на ВЕСТАХ с вариатором по морозам напруга идут 14,5 . Я тоже так хочу.
У меня при -15гр . 14,2В как думаешь 0,3В сильно сделают погоду? У меня акб пошел шестой год. Пока проблем не было. Как бы цена эксперимента стоит того ?

Шептун 16.11.2021 10:19
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 
Даже 0,5 В. незаметно. Чисто для самоуспокоения

Ладовоз 16.11.2021 11:13
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 
Цитата:
Сообщение от Шептун (Сообщение 363584)
Даже 0,5 В. незаметно. Чисто для самоуспокоения
Получается проблемы создаём себе сами, видимо времени свободного дофига.

BigKot 16.11.2021 11:17
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 
На вестовском акоме ниразу воды даже не подливал за почти 2.5 года. С зарядом тоже проблем нет, тупо обслуживание раз в год.
У кого есть проблемы или тараканы, то почему не поэкспериментировать. )


Текущее время: 14:53. Часовой пояс GMT +3.
Страница 65 из 100 « Первая 155561626364 65 6667686975 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot