Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

мы хотя бы не тролли )))

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Ну а какой ответ нужен? Едь на сход-развал, пусть проверят схождение. Возможно, оно отрицательное - колёса при движении вперёд разбегаются - отсюда машина рыскает и при наборе скорости и при торможении. Если не лень - сфоткай ДО и ПОСЛЕ, а мы тут потом обсудим.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Так... я же приложил скан углов, как было и как сейчас - всё в зеленой зоне, были отклонения изначально, но сейчас руль приходится проворачивать немного вправо (если прямо держать, то уводит влево) чтобы ехать прямо. Вот и хотел поинтересоваться у экспертов какой из параметров имеет смысл регулировать и на сколько.

Нет так нет. Значит будем методом проб и ошибок...

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Странный ты человек. Нашёл рукожопого диагноста, который не выставил руль в средние положение перед началом регулировки, о чём тебе здесь и написали.
Вместо того, чтобы поехать к рукожопу для устранения его же косяков и бесплатно, ты тут на всех обиделся.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Не совсем. Было бы всё так просто как ты написал - вопросов бы не возникло. Руль выставляли в ноль естееественно, сервис хороший, причем не в одним бывал, и не один раз - на протяжении 3-х лет загонял на стенд раз 4-5. Вот только не надо советов с рейкой, кривыми рычагами, прошивкой и т.п.

PS: интересный народ тут водится... ну нет ответа на конкретный вопрос, не знаете, так и отвечать не нужно. Развели блин мусор на целый лист. Лишь бы что-то написать, поучить, пукн*ть в воздух...

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Так ведь и ты толком ничего не написал!
Тебя спрашивают: давно такое у тебя, может сновья, или б/у машину покупал, может битая была - ты игноришь.
Судя по результату, это так и есть.
Ты и сам какой то смешной - 5 раз ездить к одним и тем же рукожопам за одним и тем же результатом :doctor:

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Виноват, скан что-то пропустил. По параметрам всё в норме. Или руль изначально криво был зафиксирован, или что-то с ходовкой. Ну, как вариант, попробуй поменять местами передние колёса ( левое с правым). Даже у новых покрышек бывает такой косяк, как разные диаметры, или резина криво сварена (визуально не заметно). Не раз такое было - снимаешь колёса, ставишь рядом, а одно колесо больше диаметром на сантиметр, хотя вроде почти новая резина, ну и как следствие - увод машины в сторону. Если после перестановки положение руля поменяется - значит проблема в резине. Ещё как вариант - плохо растормаживается одно из колёс - то же самое - тянет в сторону. Ну или сход развальщик прямое положение руля ориентирует по щитку приборов, а ты смотришь по подрулевым переключателям (или на оборот). Приедь обратно, объясни проблему, сам зафиксируй руль так, как "прямо" с твоей точки зрения, пусть подкорректируют.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Да не к одним ж! к разным )))

Добавлено через 5 минут
С колёсами уже заморачивался порядочно :) - переставлял по остаточному проектору (даже штангель с ромбиком специальный приобрел на Али :) и пробовал выставлять разное давление - к сожалению толку нет.

Остается рейка, буду пробовать её ослаблять, такое ощущение что перетянута и приём с завода так, а там посмотрим.

В любом случае спасибо за развернутый ответ.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Вот и у меня проблема с рысканием, выше уже писал. Геометрию заезжал проверял, в норме. Ездил к инженеру по гарантии, он проехал, проблему не почувствовал. Если что выясните, напишите обязательно.

Re: Углы Установки Колес и общие вопросы .
 

Друзья, доброе время суток!
вчера меняли нижний левый рычаг и делали сход-развал. Машину выдали без комментариев, что чтото не так. Посмотрел результаты красным по задней оси все.
надо проставками решать вопрос? насколько критичны показатели?