Re: China - 7
 

Слабак!

Re: China - 7
 

Привычка кланяться. )

Re: China - 7
 

Да же если 100% поставлю приходиться склонять головушку.
Думаешь дело в привычке?

Re: China - 7
 

Которую?

Re: China - 7
 

Буйную

Re: China - 7
 

Я не знаю.
Тем более, посему 70, а не 100?

Re: China - 7
 

Надеюсь в этот раз серьезный вопрос требует серьезного ответа :)

Зимой в верхнюю щель снег набивает, а бывает и лёд там нарастёт. Владелец Весты универсал должен понимать про чо я. Так вот, думаю, что электрическая, тупая, неимоверная сила подъёма хлопушки, может переломить китайца пополам ) А может не переломить, хз. Один раз я уже слышал хруст льда, вроде обошлось, после этого 70%

Еще:
При 100% и ростет190 можно приложиться деревянной об угол хлопушки . При 70% угол бросается в глаза

Re: China - 7
 

Сегодня на грунтовке без музыки услышал глухие металлические постукивания сзади снизу.
Ммм..ногорычажка - первая мысль была.
Но всё починилось с помощью банального баллона вдшки. Который я просто убрал подальше от домкрата в подполье.

После очередного микро-дальнячка на 500+ км состояние дисков мне нравится все меньше.

Вложение 22393

Надо заметить, у ипонцев этот момент продуман. Петли сделаны так, что поднимают хлопушку от проёма, а не загоняют её край в проём.

На хрюне - всё вот как ты пишешь. Зимой пшыкаю туда силикон, чтобы лед потом легче снимался.
Ну и снимаю его периодически, рукой в перчатке.

Re: China - 7
 

Бот, ты уже определись по дискам тормозным и колодкам, честное слово, такой бред нести не каждый сможет.

Re: China - 7
 

ну вот тут даже я взоржал )))
хонда походу явно не япошка выходит :smile-big:

Re: China - 7
 

Я забыл дописать слово "некоторых" ))
Имелись в виду есесьно мои полтора ипонца - хитрила да лаваш, что слизан с срв 3.

Вложение 22396

На фото не они, а разница конструкции петель наглядно.

Re: China - 7
 

да я так, чисто для поддержания темы )))
у китаез свое видение прекрасного
и открытие элктропривода не до конца одно из них
как и разная скорость, которую нельзя отрегулировать, как на том же ваге например

Re: China - 7
 

https://vk.com/video-166479742_456239855
Очень достойный результат. 470 тысяч в такси Haval jolion. Напоминает историю с Солярисом/Рио когда они появились в 11 году очень многие говорили что это одноразовая корейская поделка для первого владельца, которая при 100, ну при 150 т.км. уже точно развалится

Re: China - 7
 

Механик от бога по мне, 4 цилиндр ведёт от кпп :smile-big:

Re: China - 7
 

Ирония что довольно быстро оно вот к этим 100-150 и свелось в итоге. А нынешние их дизеля и вовсе к 30-40.
По версии кповер.
Видимо у корейцев что-то произошло.
Даже у тоёты в последнее время что-то происходит .. что движки отрыгивали на новых кукурузерах 300.
Потому по части кетайцев в целом - я бы тоже сильно не обольщался. Но будем посмотреть.

Конкретно эта дохлая лаваш-полторашка - она:
а) слизана у тоёты времен еще императорского качества.
б) у самих кетайцев настоялась за 15 лет производства + есть где подсмотреть улучшения/допилы, т.к. ипонцы под внутренние модели тоже до сих пор выпускают свой неповторимый оригинал.
в) технически простая как апельсин - там из всех премудростей один фазик + турбина по самой простой схеме аля гаражный приора-тюнинг.
г) абсолютно мертвая с точки зрения мракетологов для любой ЦА кроме таксистов. Об чём местные любители буклетов неустанно напоминают.

Ввиду последнего пункта - у лаваша должны быть какие-то веские причины до сих пор держать ее в производстве и даже ставить на свежие модели навроде н3.
При наличии и довольно давно уже более фильдеперсовых полторашек собственной разработки.
Я сходу чёт и не припомню, остались ли еще у кого-нибудь кроме лаваша такие вот артефакты .. эпохи всеобщего кетайского копирования.