Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Анализ топлива по химическим компонентам стоит 30000 -50000рб (не путать с анализом на ОЧ ). То, что свечи покраснели, дк вышло из строя и тп. для суда это не является доказательной базой плохого топлива. Иными словами если дилер запел песню о плохом топливе флаг ему в руки. Для справки в бензине почти вся таблица менделеева ( ну не вся допустим). Соответственно если отправите бензин на спектральный анализ , то там будет присутствовать железо , марганец и т.д и т.п. У меня дилер даже умудрился снять топливный модуль (кстати без моего ведома). А в результате заводские поршни не соответствовали классу цилиндров. И несколько слов про поршни. На многих видио дилер или хозяин разобрав двигатель лихо щелкают микрометром выдавая потом результаты. Вот специально купил микрометр, так как ожидаю проведение судебной экспертизы двигателя. Отдал его на проверку и настройку на завод. В наличии к сожалению был только комплект поршневой Кострома для десяточного двигателя. Что удалось установить, окошки сделанные для измерения поршня, меньше диаметра измерительной ножки микрометра. Поэтому показания истинного диаметра поршня можно узнать только узнав толщину напыления поверхности юбки поршня. Кстати завод Кострома задает эту толщину от 0.01мм до 0.03мм и предупреждает что зазор поршень цилиндр определять без учета напыления. Не знаю про Автоваз , но вроде он требует указывать как были произведены замеры по напылению или по металлу. Лично у меня дилер это не указывал.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Ага вас может ещё за ручку надо было привести и показать?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Мне не нужен поло.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Странные человек сначала говорит А, а потом мне не надо. А смысл, тогда вообще было говорить А?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Есть другие люди, кому нужна не именно веста.
Причем тут алфавит?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Так я про Поло и писал, если не нужна Веста. Пандемия или карантин давит на голову?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Ну, вот 1,4 совсем не вариант! Я сравнивать не хочу, просто Калина была 1,4 V16 90 кобыл... Пока один сидишь - пуля, чуть еще поднагрузишь - такое ощущение, что часть кобыл из стада свалили на соседний луг пастись... Не думаю, что у Фольса по-другому... А фарш-не фарш - это дело второе! К тому же, допустим я решил продать, "за лям" - так же не катит... Весту смогу максимум за 600 отдать, где остальные брать?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

/по секрету - у Поло 1.4 это 125 коней турбированных ;)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Такому идиоту даже и отвечать больше не буду.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Тем более турбированных! Расход бенза какой?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

меньше на литр где-то, чем на Весте )))
этот двиг намного менее проблемный, чем 21179
но при этом он едет, в отличии от...


фсе, ща меня закидают тухлыми тапками...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

слава богу на одного д ящера меньше:smile-big:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Завод с 2018 года вроде модернизировал систему вентиляции картерных газов. В резиновых трубках большого и малого контуров появились жиклеры на 6 мм и 1.7 мм. У меня авто 16 года и никаких жиклеров там нет. Где можно прикупить эти жиклеры? В каталогах ничего не нашел.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Сделать самому - не вариант?