Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Да примерно так же. Видимо, стандартные настройки, в зависимости от массы автомобиля.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

1. На шипах только езжу
2. Ага, малость сносит. Задница туда-сюда ходит. Корректируется: поднял тормоз, приспустил...
3. Чудак - человек. Ну естественно никто не гонит. Колеса блокируются при 5 км. ч. Даже с 15 км чтоб упасть до 5 надо в снежно-солевой каше дергать ручник. Ты всегда зимой ездишь на скорости 5 км?
А прсто ударить по тормозам - так она трещит и едет и скорость НИКАК не меняется. Пока не нагреб под днище колесами сугроб- хрен остановишься.
Не было такой ситуации? Я тя поздравляю!
У меня была. Чур меня еще раз....

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Ну не знаю , может у вас резина так плохо работает, вчера специально попробовал тормозить в пол, температура +1 , прошел снег, на дороге каша, с 80км/час очень уверенное торможение.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Вот именно! Если при малейшем нажатии на тормоз одно (или несколько) колёс заблокировались - начинает трещать АБС. Это говорит о маленьком коэффициенте сцепления резины с дорожным покрытием. В то же время, не факт, что сама резина говённая - в протектор забивается снежная каша а под ней голимый лёд - вот и несёт, хоть на шипах, хоть без них. С АБС тормозной путь увеличивается, но зато можно рулить :)

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

это гранта "Система вспомогательного торможения
Автомобили с АБС или системой ЭКУ оснащаются вакуумным усилителем тормоза с системой вспомогательного торможения, которая по высокой скор ости нажатия на педаль тормоза распознает необходимость экстренного торможения и автоматически обеспечивает максимальную эффективность торможения в течение всего времени, пока нажата педаль тормоза."
Это из РЭ гранты,а чё в весте такого нет?Ну не качял я по весте,а оригинал с мелким шрифтом

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

а чего не 20? эти системы постоянно совершенствуются, с тех пор активно стали применяться многоканальные ABS, которые умеют дозировать усилия на каждом из колёс индивидуально, научились не стопорить колесо, а реально притормаживать его до критического момента срыва

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Ладно, флудите дальше, флудильщики.
Резина у него не та, "гранаты не той системы..."
Абс совершенствуется.... :smile-big:

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Слышал треск абс за третью зиму эксплуатации раз 10 максимум. Зимой не гоняю, но и ползком не езжу. И машина под треск сбрасывает скорость заметно, может у тебя с абс что?

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Да нет,просто надо понять все ништяки,наверное не дураки всё это придумали,да и про тэстировали не раз

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

У меня на обоих вестах абс не замолкает ...ежедневно раз по 20 слышу треск. На первой Весте несколько месяцев привыкал к этому и предохранитель вынимал, потом забил и привык. После купил снова свою же старую тойоту и понял, что она тормозит намного лучше, да... колеса зимние с весты переставлял. На тойоте вообще нихрена не было помощников. Потом взял эту весту и снова стало страшно ездить зимой. Я б отключил предохранитель если б это только на абс было. Да и оочень мне нравится система антизанос-вот она работает просто супер!!!

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Хоть один меня понял. :handshake:

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Даже в сравнении с к2 абс работает более рано. В моем случае из-за лаптей 205 думаю, против 175 на к2. Хотя кто-то и на 185й тоже жалуется.

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Как такое возможно, если АБС на всех машинах начинает работать только тогда, когда заблокировались (не крутятся какое то время) одно или несколько колёс??? Пока есть сцепление с покрытием и колёса крутятся, АБС не трещит.
Может просто у Весты более жёсткие тормоза, которые нужно уметь дозировать а не давить педальку в пол?

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Уверен? АБС поидее ловит не обязательно заблокированное колесо, но разность вращений. Или ты хочешь мне сказать, что я вдруг, купив весту, разучился тормозить, отъездив 10 лет вообще без абс? :))

Re: Недостатки и проблемы Веста
 

Выше, в теории, я очень коротко изложил алгоритм работы АБС. Если не лень, в свободном доступе можно ознакомиться с принципами работы АБС. Там русским по белому всё понятно изложено.
Но если у тебя есть какая то своя теория, с удовольствием бы с ней ознакомился.
Именно. Так система и определяет, какое из колёс заблокировано и тут же его разблокирует.
То что я хотел сказать, я написал. Но то, что АБС может подложить свинью, я и сам не раз убеждался на предыдущих машинах. Просто нужно знать и не забывать об этом.
На своей Весте мне ещё не довелось на практике опробовать АБС в действии - ну нет здесь у нас морозов и снега!