Re: Vesta vs China - 4
 

Хз, на таз-драйве парковался сам, ничо подозрительного. На жульене аналогично.
И на своем тоже ничо подозрительного.
Трогается сам, и медленно ползет, резко от поглаживания газа никуда не прыгает.

Но это у меня привычка поглаживать педалю аккуратно, т.к. хитрила реагировал с воодушевлением прям с холостых (ничосе прёт - первая мысль при первой поездке).

Также возможно, что кетайцы постепенно втихую допиливают прошивки.
Т.к. даже по обзорам у одного обзорщика заметно, что вот вышел например H3 недавно - и там коробка прям стала настолько лучше, что спасу нет. Не то что вот жульен мы тестили когда-то давно и неправда.

Хотя коробка так-то не менялась )

Re: Vesta vs China - 4
 

Разница есть!
Моей жене нра Тигр, она постоянно в него лезет и ездит.
Так вот, чтобы перестроить Эл седло, нужно время, моторчик жужат медленно...
механическое настраивается за секунду.
Вобщем я часто поминаю не добрым словом эл привод сиденья.

А центральную консоль постоянно! )) хочу чтоб тот кто ее придумал, прям сейчас навалил себе в штаны

Re: Vesta vs China - 4
 

Я катался в мае прошлого года. Для китайцев это большой срок, возможно что прошивку обновили. Они поменяли и полностью переработали проблемный блок предохранителей который ставился на автомобили 23 года. Не стоят на месте, постоянно какие-то движение.

Добавлено через 1 минуту
А мне она очень нравится, удобно.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ты вырвал фразу из контекста ) Она как раз касалась случая когда водитель один.
Ну да, учитывая с какой скоростью некоторые пекут рестайлы.
Тигго 7 нынешний - стартовал в 2020, сейчас уже третий (Карл!) рестайл пошел.
И это без учета того что было до 2020, оно в каталогах считается предыдущим кузовом.

Лаваш на этом фоне еще весьма неспешен, у жульена с того же 2020 был один рестайл.

Re: Vesta vs China - 4
 

У меня вчера вчера с дачи от калитки до падика 150 км пути 5.9 расход показал с пробкой на 20 км на веъезде в Москву. Ну правда 150 км.ч долго не ехал, пару участков только так шел, а так восновном 110-130, и в городе 50-80 со светофорами, в пробке там еще медленнее понятное дело. Срендюю скорость около 50 км.ч показало.

Ни какая механика и полный привод не мешают экономично достаточно ездить 1.3 мотору, единсвенное что мешает большая скорость )) если 150 всю дорогу ехать или быстрее. Когда обороты 3000 и больше и сопротивление воздуха кроссовка.

Добавлено через 5 минут
Еще фен пол литра-литр добавляет зимой к расходу по городу при коротких поездках почти постоянно с включенным катаешься. А так в целом и городской расход летом не высокий очень.

Re: Vesta vs China - 4
 

Фантастика! )))) Надо до Байкала с тобой сгонять, посмотреть сколько раз кто заправляться будет. )))

Re: Vesta vs China - 4
 

На Дашке аккумулятор, нарисовано якобы производство Черри, прослужил с великими муками год. Банка коротнула.

Re: Vesta vs China - 4
 

сравнивал только с CHERY TIGGO 4 Pro.. салон показался тесноват.
в Весте лучше

Re: Vesta vs China - 4
 

На лавашах барство - с завода AGM ставят.
С локализацией, подозреваю, барство прекратится и будет аком. Или типа того )

Re: Vesta vs China - 4
 

Да какая локализация?
ИМХО, болтовня и выманивание взяток в прямом и косвенном виде.
Москвич достаточно локализован чтобы работать в такси, Хавал нет.
Ну что это такое????

Локализация Лада Гранта 45.7% :smile-big: