Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Представь, тебе надо резко тронуться (проскочить) ты жмёшь на газ, двигатель проворачивается в желе авто не едет, ты жмёшь сильнее и вот они 3000 об/мин и тогда едешь. Время потрачено на поворот двигателя в желе. Это вроде и немного, но доставляет дискомфорт, отсюда и жалобы, что Веста овощ. Она и в самом деле овощ, но в этом случае десяточная опора хоть как то исправляет этот недостаток.

Добавлено через 3 минуты
Это неизвестно, время наработки небольшое.
Перед зимой проверял крепление всё держит, будет тепло, проверю опять.

Добавлено через 2 минуты
А с заводской: двигатель овощ, стук-бряк, разрыв гофры. Это есть! Уже.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Даже не знаю как на спорт Весте мотор не проворачивается и мне кажется там мощнее или не? Повторюсь по гофре менял на 1.8 на ТО-6 т.е 90000 км.

Добавлено через 1 минуту
Могу с уверенностью сказать проеду 50000 на 1.6 гофра будет целой.

Добавлено через 6 минут
По жёсткой связи мотор+ авто , по другому авто могу сказать это не айс , жопомером чувствуешь буквально всё вплоть до не работающей крестовины кардана .

Добавлено через 2 минуты
По 4 й опоре как на 2112 думаю не зря на заводе сделали , такой вот вариант думаю самое то.

Добавлено через 43 минуты
Тут немного описание. https://www.google.com/url?sa=t&sour...liu02aFgHrVrmj

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Мощность значения не имеет, имеет значение крутящийся в желе двигатель с неважно какой мощностью.

Добавлено через 7 минут
У всех менявших порванную гофру разный пробег. Твой пример не показатель.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Конечно не показатель - я же по трассе в основном.
Да и в целом у меня машина какая то бракованная, ни чего в ней не ломается (термостат и лампочка габаритов не в счёт).
Да и я тоже не молодой, глухой и слепой, с восприятиями у меня плоховато стало.
Всё что я тут пишу - полный бред...

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Счастье в неведении! (в болтающемся как авно в прорубе двигателе)

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Основная, замеченная проблема с не Едет, это евро5 прошивка . Ты жмёшь, а она мееееееедленно расходится с места.
Вот это беда.
Как только перешил эбу, Веста поехала за педальной с места.
Т,ч. про опору неубедительно, совсем.
Нет там растяжения резины на пол- метра.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Машину не прошивал, мне непонятно для чего это надо т.е. не нуждаюсь.
Почему тогда ощущается разница между разболтанной стоковой опорой и опорой от десятки в лучшую слаженность с последней?

Добавлено через 1 минуту
И это: я никого не агитирую, мне пофигу.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Дело не в агитации, опыт и пробеги на данном авто т.е Веста сами за это говорят, тем более из разных рук, манеры езды и.т.д.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Ну да, пробег в основном по городу, лежачие полицейские через 300 метров повсюду. Средняя скорость 19км/ч. Первая замена по гарантии на 23000 км пробега. Вторая замена на 50000 пробега, уже за свои.

Re: Подушка крепления двигателя - 3
 

Можно вообще на сварку к кузову приварить, да и в сети есть видео по спорт Весте турбо вроде там все опоры штат, думаю на ней дури то по больше чем на 1.6

Добавлено через 4 минуты
У нас через 100 или меньше светофоры и чо? Не зря же путь на Котлы указал. Или если поставить от 2110 скорость прохождения увеличится

Добавлено через 1 минуту
Достаточно доп.кронштейн приварить к трубе и гофра уже спасибо скажет.