Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Ничего колхозить не надо, все встает в штатные места. Единственное, что пришлось немного подвинуть штеккер электропроводки, корпус воздушного фильтра в него упирается. Если кто будет заказывать, берите только сам корпус фильтра, воздухозаборник и патрубок от ДЗ до корпуса фильтра. Все мелкие резинки, винтики, патрубок от вентиляции картерных газов подойдут от старого тракта. Если чего то не хватит, можно купить в любом строительном магазине (хомуты, винты и пр.). Даже сам фильтр лучше заказать отдельно, сэкономите пару сотен рублей.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Вчера был в Прагматике, задал вопрос мастеру-приёмщику сервиса насчёт впуска от весты спорт. Ответ, однозначно слёт с гарантии. Даже если они сами установят. Нет официального разрешения от дважды автомобильного завода. Блин, и хочется и колется. Чё делать-то? Ставить родной впуск перед каждым посещением ОД? А может дружно навалиться с запросами на службу обратной связи автоваза? А вдруг разрешат. Что скажете?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

У меня стоит ГБО и то по гарантии обслуживаюсь. Только проблемы по двигателю, если они будут, за мой счет.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Понятно, что слёт с гарантии только по двигателю, а не всего автомобиля. Но и её терять не хочется.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Подождать новую прошивку, а впуска и так хватит, тем более на низких оборотах.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Не хочу обидеть, но у вашего автомобиля мотор 1.6. И о проблемах с 1.8 можете просто не знать. А они есть. И как раз на низах. Мне это не нравится, и я готов с этим бороться. Ждать новую прошивку. А будет-ли она? Была волна, а том числе и об АМТ-3. А потом выяснилось, что это творчество д. Васи из гаража, а автоваз ни сном ни духом. Буду рад, если это не так.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Покатался немного с новым впуском, нравится. Появилось желание выпуск от весты спорт внедрить, но это уже немного другие деньги

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

а5 25.
Не бывает никаких "слетов с гарантии", не-бы-ва-ет! В каждом конкретном случае, если завод-изготовитель отказывает в гарантийном ремонте, он обязать доказать причинно-следственную связь между нарушением условий эксплуатации и возникшей неисправностью, в устранении которой в рамках гарантии он отказывает. Только так и никак иначе.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Какие обиды.
Какой недостаток воздуха на 2000-3000 оборотах.

Воздуха может и не хватать, но на 5000-7000 оборотах.
Кто так крутит мотор?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Убедили. Пусть будет так.

Добавлено через 3 минуты
В теории не силён, поэтому даже не буду спорить. Мне достаточно того, что пишут люди. Работает, значит надо брать и пробовать. Не такие-уж большие деньги.