Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Нет

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Ну так надо вернуться э тому рукожопу, который прошил АМТ без обучения, и пинками заставить это сделать. После прошивки процедура обучения робота ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

О как!
Перешили мне с 1.0 на 3.0 без обучения и уже 7 тыщ проехал без единого глюка.
Адаптация нужна после замены деталей/механизмов.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

как ощущения от 3.0 ?
стоит того?
ЭБУ прошивка какая?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Про 3.0 только положительные эмоции
Двигатель RSW Е2 - вот она капризна к качеству топлива в плане детонации в жару

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

понятно, я наверное буду на штатную по новее шить

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Я когда услышал детонацию, откатился на заводскую - это трэш, ездить не выносимо в сравнении с тюном (потом вернулся обратно на тюн). Лучше бензин на пару рублей дороже.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Так рукожопов вокруг много, это не значит что к ним надо ездить и кормить их деньгами. Да и собственный мозг, ну хоть иногда, надо включать.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

Скажите пожалуйста товарищи, пинки на холодную при переключениях с первой на вторую, со второй на третью и пр. это нормально? После прогрева проходит. Что зимой вообще капец будет?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
 

нормально, сделай адаптацию дросселя попробуй, должно помочь на какое то время