Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Я так же проверяю. Но после одного случая, считаю лучшим способом проверки - снятие стойки стаба.
Ни в одном положении не стучала, а на ходу стук есть. Снял и сразу почувствовал люфт. О как бывает.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

только так и никак по другому
все остальные способы сработают только если стойка уже вхлам

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

У меня стойки "трэк" гуляли в проушинах, как не затягивай. А при снятии люфт был вдоль болта, о как!

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Не раздувайте из мухи слона. Люфт стоек стабилизатора появляется не за 10 км, и даже если вы будете упорно до победного игнорировать постепенно усиливающиеся стуки на протяжении тысяч километров, ни чего не произойдёт, даже если шарнир стойки износится до такой степени, что стойка просто развалится, но я такого в жизни не видел - стуки просто достанут за долго до этого. Если люфт только-только появился, он ещё в стук не превратится, а дёргая рукой за стаб вы этот люфт уже обнаружите. А вот когда его будет слышно из-за руля, то люфт уже станет довольно большим и вы его не сможете не обнаружить дёргая за стаб. Надеюсь, я понятно написал? Для того, чтоб выявить люфт в шарнирах стоек стаба, их не надо снимать с машины, а уж коли вы их сняли, так поставьте новые сразу, шарниры б/у стоек в любом случае будут более подвижные, чем шарниры новых стоек. За частую люди приезжают, просят осмотреть подвеску, на вопрос "Что беспокоит?" пожимают плечами:"Да вроде ни чего, так, на всякий случай". Лезу под машину и выявляю люфты в шарнирах стоек и изношенные втулки стаба, а человек эти стуки ещё и не слышит, потому как люфт ещё не большой, а в руке уже чувствуется. И вообще, фигня это всё...:smile-big:

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Это хорошо, что выявляешь. Только далеко к тебе в Киров ехать, чтоб выявил.
Я, до того случая, тоже думал что выявляю. Однако не выявил, пока не снял.
Интересный случай. Человеку и официалы сказали, что всё в порядке, и к знакомым в сервис заезжал, и я выявить (без съёма) не смог, но как только снял, то сразу всё стало ясно.

Добавлено через 3 минуты
Так то да. На гребёнке тока достаёт.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Ну, если "терзают смутные сомнения" - замени на новые и сравни в движении. А так, на гребёнке и опора правая стучит и амортизаторы, совсем не факт, что это стойки стаба.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

приезжай в гости, продемонстрирую как раз то, что мы и описали

на стоячей авто хоть обдергайся - нет люфтов
на гребенке аж уши вянут

и пока не отсоединили один шар, чтоб стаб не зажат был - так бы и прыгали вокруг нее и чесали репу :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Хз? Не буду спорить. У меня вот дорога от дома до асфальта оттаяла - яма на яме, крадусь на первой - стал стуки из под капота слышать справа. Надо на опору вд-шкой брызнуть, лень капот отрыть - совсем ленивый стал:smile-big:. Осенью так же было, "инъекция ВД-шки в опору" "заткнула" её на всю зиму. А тут опять началось... В Нижний, не, не поеду. Вот на йуг в середине августа собираюсь прокатится, а до Нижнего не за чем;) На паджере вчера нижнюю шаровую менял - люфт вверх-вниз миллиметр точно, а чел ездит и не слышит. Машину начало в сторону вести, а стуков не слышно - приехал на сход развал...

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Стал замечать, что при езде по мелкой гребёнке поя вилась вибрация.
Снял стойки реактивной тяги, пальцы довольно туго ходят, манжеты не повреждены, но уже из-за пробега давно были куплены стойки от Ростеко, залитые пальцы в резине. Сколько они проходят не знаю, но передок себя так тихо не вёл себя даже по выезду после покупки.
Впечатление такое - будто там нет сочленений.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Не чё не понял, переведи:struggle: