Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Чё та про врачей к чему???

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Привет, да я со смартфона сижу не работе. Извиняюсь. Все мелко))) не туда ткнул по ошибке)))

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Ну оцинковка так просто не должна начать гнить. Мастикой какой-нибудь надо замазать.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Вот я тоже думаю.. типа мастики чем нибудь. Там очень толстый слой

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

какой нибудь черной мастикой замазать. как у весты х.з. у калины ребро порога об паребрик царапнул до металла на первом году, до 10го ничего не начало ржаветь.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Сейчас был у человека знакомого, занимается ремонтом авто, сказал лучше не глупи, никакой мастики поверх. Нужно оставить машину. Обработает рану, нанесет антигравийку, задует низ лаком. Одним словом сделает как было. Цена 2 рубля. Буду делать как положено. Машине года нет... Денег не жалко...

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Все, конечно, уже в курсе, что ЛКП Vesta полное говно, но не до такой степени.
На недавно купленной машине при открытии двери слегка (очень-очень слабо) задел ограждение газона.
И как вы думаете? Конечно, же появился скол.
На моем старом Форде постоянно дверями куда-то прикладывался — ни одного скола не было за 5 лет. А форду уже было 14 лет.
А тут на Vesta дверь просто прислонил и сразу скол.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Щас ЛКП слабое на всех машинах, со старыми не нужно сравнивать.

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

на к-2 около 600 микрон. на Весте около 130

Re: Лакокрасочное покрытие и всё о нём
 

Сам же вроде делал вывод что к2 не оцинкована и у весты на крыше столько же