Сообщение от Wine (Сообщение 356050)

Мадам из Узбекистана, поставила на 1.8 амт, комплект сцепления от Шевроле-Нива SACHS, со сверлением новых отверстий по образцу штатной корзины valeo. https://www.drive2.com/l/598673362159404524/
Что скажете уважаемые мудрецы? Этот способ решает вопрос с непонятной корзиной от valeo... на 1.8 амт, на вид вроде все надежно :)

Сообщение от Parenek (Сообщение 356053)

Я даже ей задавал вопрос как сделали новые отверстия..? На что был получен ответ, что дрелью. Есть предположение, что их можно сделать не ровно и корзина прикрутится криво или нет?? :struggle::struggle::struggle:

Сообщение от Parenek (Сообщение 356053)

Я даже ей задавал вопрос как сделали новые отверстия..? На что был получен ответ, что дрелью. Есть предположение, что их можно сделать не ровно и корзина прикрутится криво или нет?? :struggle::struggle::struggle:

Сообщение от РОБОТЯГ (Сообщение 356059)

Так судя по фоткам у Анастасии и стоковая корзина стояла со смещением...

Сообщение от BigKot (Сообщение 356060)

Вообще странно. У меня кольцо износа от прижимного визуально симметрично центра.
Может подшипник выжимной криво на вилку поставили..

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 356244)

А что там со сверлением на 3000 950 097 ?

Сообщение от Timkoshkin (Сообщение 356229)

Добрый день, подскажите кто нибудь ставил такой комплект сцепления на робот 1.8 весты SW cross?https://trialli.ru/catalogue/transmi...-21807-fr-774/

Сообщение от РОБОТЯГ (Сообщение 356268)

Там вроде о комплекте SACHS 3000 951 003 речь идёт. Нужно приложить стоковую корзину к новой и просверлить крепёжные отверстия в новой. Отверстия под установочные штифты, как я понимаю, совпадают.
Есть у меня в гараже китайский сверлильный станок. А ещё руки чешутся что-нибудь просверлить.;)

Добавлено через 2 минуты

Вот кстати да, смотрю ещё комплект от Триалли появился на 1,8. Ценник вроде недешёвый, но там маховик в комплекте. Вопрос, стоит ли менять и маховик если стоковый (допустим) живой?...