Re: Масляный фильтр на Весту
 

alexeyka_k Нужно МРТ сделать. Головного мозга.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Вот почитайте https://www.oil-club.ru/forum/topic/...a-ot-poddelok/.
И вот фото коробки с наклейкой и фото даты производства под ультрафиолетом. На подделках этого нет.
Вложение 11599

Вложение 11600

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Пример с прошлой недели. Машина Веста SW Cross, двигатель 1.6 на ручке, 2019 года.

Стоял "синий" ЛАДА от официалов с ТО, но писк масленки стал прогрессировать и было принято решение не дожидаясь следующего ТО заменить его на MANN 914/2 + заодно задние колодки поменять ибо почти кончились и гул утомил.

Собственно купил фильтр, заехал к товарищу в сервис. Фильтр 100% оригинал, проверки на сайте прошел, на корпусе ультрафиолет все показывает, куплен в проверенном месте. Старый, кстати, был затянут официалами от души (почему см.ниже*), товарищ его открутил, прикрутил MANN. Все нормально, резинку смазали, заводимся. Упс, давит масло! Причем он закручивал его нормально, но без фанатизма, как делал это на сотнях других замен на других машинах.

Снимаем, смотрим: фильтр в норме, резинка целая. Ну далее ставим назад, закручиваем уже всерьез цепным съемником. Вроде все нормально.

* Дело было зимой после ТО, где я попросил на ТО поставить мне фильтр не оригинал, но без опции писка масленки. MANN у них отсутствовал, прикрутили какой-то другой (название не вспомню, коробка не под рукой, где-то валяется. только помню, что не отечественный). Через две недели при выезде из двора дунуло так, что дым, вонь, масло ручьем. В итоге официал снова поставил "синий", поменял масло, денег не взял.


Т.е. с Вестами имеется некий косяк в данном вопросе, который подразумевает большее усилие при затяжке, чем на других авто. Почему так - загадка.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Тебе скажут, что у них всё ок и они откручивают, закручивают фильтра 2-мя пальцами одной руки.
Пусть говорят.

Я скажу, что геморрой с этим у меня есть.

После ОД масло сочилось из-под фильтра.

После самостоятельной замены и закручивания от руки - сочилось масло.

Затягивал сам съёмником-чашкой.

Откручиваю, так же, съёмником-чашкой, т.к. иначе ничего не выйдет.

Инфа есть у меня в БЖ на драйв.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

На весте менял фильтр уже раза 4 или 5, закручиваю всегда от руки, ниразу не давило.
Откручиваю когда от руки (тяжко), когда съемником.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Да Бог им в помощь.


Ага, спасибо. Заказал JDAH9345, обещают к выходным привезти.

Вот тут есть в наличии, если кому тоже надо:
https://www.todx.ru/search.html?article=JDAH9345

Re: Масляный фильтр на Весту
 

откручиваю съемником, закручиваю от руки с максимально возможным усилием. Проблем нет ни на одной машине. Правда фильтры только МАНН беру, с другими пару раз срывало шапку по завальцовке - больше не играю в эту лотерею.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Было такое по холоду, даванёт а потом нормально всё. Но это не на Весте и какой то фильтр не понятный.
С тех пор только Манн, с ними ни разу проблем не было.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Тут очевидно, что дело не в фильтрах, а в части машин семейства Веста.
Видимо в каких-то партиях что-то намудрили и стандартного усилия при затяжке недостаточно.
Просто надо этот момент иметь в виду при смене фильтра.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Это говорит о том, что плоскость под фильтр с бороздами или резинку забыл помазать и ее закусило.
Выход - берешь баклажку для доливки, наливаешь в крышечку и тентаклем смазываешь обильно резинку. Если есть желание - можешь в фильтр налить и покрутить его, чтобы бумага пропиталась. Дальше закручиваешь до касания и доворачиваешь на 3\4. Заливаешь масло, заводишь и смотришь - течет или нет.
В 99% случаев нет (исключение Ливны).
На калине вообще никогда проблем не было. На москвиче с новым мотором - такая же система была... Тоже никогда не тянул чашками-сьемниками. Это лишнее.
Вот откручивать всегда геморрой. Для этого у меня паук есть и цепной сьемник.
Если влом - косыми ударами отвертки, чуть выше завальцовки и если не дыра - то откручивается.
Всегда мою бензином-обезжиркой весь фильтр и особенно - под него лью, чтобы гуано и пыль смылось.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

На корейце затягивал оригинальный фильтр (манн, к слову) от души, но просто руками (резинку смазывал, все как положено).
Итого - за зиму двадцатку таки давануло.
Не сильно, когда заметил уже под конец мая - след давно успел обрасти пылью, т.е. случай был единичный. Уровень не пострадал.

Потому не удивляюсь, что сервисмены затягивают всегда спецключами.

На гранте с завода было затянуто так, что отвернуть помог лишь метровый газовый ключ (захват позволял зажать фильтр целиком), всё остальное было бессильно (съемники, отвертки, нифига), он был зажат намертво.
Уплотнительное кольцо было пережато так, что просто расплющилось волнами прям по всей окружности. Я такого не видел больше ни до, ни после.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Тут очевидно, что дело в фильтре:
1. Подклинивает перепускной клапан
2. Профиль уплотнительной резинки (что более вероятно). Под давлением её должно расплющивать так, чтобы она ещё плотнее прилегала к привалочной плоскости блока. Если же края резинки не ровные, или её профиль с закруглением а сама резинка не эластичная - будет давить.
У меня сразу после ТО (замены ну фильтра на непонятный) в мороз это выглядело так:
https://youtu.be/A9_lc12p3K8
Сменил фильтр на Манн и нет проблем.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Так тянуть нельзя - отломает чего-нить или резьбу сорвет.
В мороз может у каждого давануть, если без прогрева начать разгазовывать или редукционник заклинит (тогда еще и разорвет этот несчастный фильтр).

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Распилил 7 масляных фильтров: 6 с моей Весты, и один с Нивы-Легенды. Не для слабонервных:
https://www.drive2.ru/l/607248728222351781/

Ты не патологоанатомом работаешь? ЗЫ: выбрасываем на работе фильтры десятками, ни у кого ни разу не пришло на ум старый фильтр по винтикам разбирать:beauty: