Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Давно понятно.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Ну да цифр же ни где нет и ни кто не ездит кроме демала? Веста с 1.6 и 1.8 уже не первый год колесят по стране тебе они нужнее ищи, в чём проблема. Просто не понимаю на фига отрицать очевидное что 1.8 мощнее, динамичнее и.т.д. чем 1.6? Видимо кто-то вкл.рубильник дурака?или всё таки нет?

Добавлено через 2 минуты
Это тоже самое сравнить 1.8 спорт и 1.6 и тупо отрицать, что 1.8 ну едет и звездец. Ну сразу становится ясно, что диагноз таким ставят не зря.

Добавлено через 7 минут
Может давайте напишем письмо на ВАЗ, чтобы они исправили 106 л.с и крутящий 177 и 122 л.с =156 чтобы людей не вводили в заблуждения?

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Ты знаешь, жадность иногда затмевает голос разума. Причем как в одну (желание экономить), так и в другую сторону.
Да, по характеристикам 1,8 выигрывает у 1,6. Только нужно ли это каждый решает сам. Что приводится в доводах за 1,8: мощность, момент и иногда эластичность. Против 1,6: чахлость в разгоне.
Но, если человек ездит преимущественно в европейской части России и в городе, выезжая на юг 1 раз в год. То всякие мощности в городе ему нах не нужны. Те городские условия, что есть в большинстве городов позволяют ездить и с двигателем мощностью 60-70 кобыл. А разницы на чем коптить в пробке на 6 цилиндрах о 300 кобылах или на микробе с 1 литром и 50 кобылами вообще нет. Трасса? Её обычно указывают при обосновании большой мощности. Так тоже не всё однозначно. Кто имеет плечо 30-50 км при загородной езде на 2-х полосной дороге с трафиком от 1000 машин в день и меньше, тем мощь не помощник, т.к. необходимость обгонов невелика. Держать под капотом лишнюю сотню лошадей ради одной поездки на море - безрассудство.
Вот и получается, что если человек ежедневно использует авто в равнинном городе, перемещается в 1-2 лица в машине, а за город выезжает на дачу (на расстояние 30-50км) на выходные, то параметры 1,8 вообще безразличны. Мощь и прочие плюшки необходимы чтобы рисануться перед молодыми друзьями, тут на форуме и перед женским населением (и то если это их интересует).
А если катаешься за городом, постоянно загружен под завязку в горах, то да, может быть получишь некоторые преимущества от 1,8. И то не факт. Обычно начинают говорить про безопасность обгонов и т.п., но это также как сравнивать что безопасней: 20 подушек безопасности на фиат500 или 3 метра жизни у 130 зила. Тот же сочинский серпантин в летнее время преимуществ не даст, т.к. помимо тебя едут другие, которых практически нигде не обгонишь и ползешь 30-60 км/ч.
Конечно каждый может рассказывать, что в городе стартует как спортсмен, мчит от светофора до светофора, а на трассе меньше 120 не ездит. Так такие рассказы напоминают рыбаков, у которых и рыба всегда по 10 кг, и ловиться она за 10 минут ведро.
Сравнивайте лучше вкладыши жевачки турбо, там больше возможностей.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Не хера себе не уже ли разум совладал? Что 1.8 по характеристикам лучше 1.6 видимо тяпница сегодня явно у кого то началась.:smile-big:

Добавлено через 2 минуты
А так совет демалу в Весту поставить 1.6 который 83 или 87 л.с., т.к разницы для него нету)))

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Понятие лучше или хуже относительно. Вот про эту относительность я тебе и написал. Только ты однобоко смотришь на вещи.
Лучше вспомни Ладовоз такую интересную машинку как ауди 100 3-го поколения. Наверное удивительные вещи для себя откроешь. Ездят понимаешь и в ус не дуют с 90 кобылами, даже 75 кобыл существуют.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Понятно куда мне до тебя Великого) какая разница на газели с 402 мотором (кланится каждому подъёму) тащить 1.5 - 2т или на Газели с более крутящим моментом бизнес или некст, также и здесь.

Добавлено через 1 минуту
На Поло также есть 90 л.с и как не странно народ предпочитает 110 л.с всего разница в 20 л.с пустяк.

Добавлено через 2 минуты
Вот и складывается впечатление что основная масса тупее демала в этом плане.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

А,если человеку приходится ездить по городам,где нет горизонтальных улиц и дорог по природе,где нужно ползти и трогаться десятки раз в пробке и на крутом подъёме.
В машине всегда 100-150кг груза и 2-3 человека.
Если на дальняк)5000-8000км),то кофр на 420л. на крышу,полный багажник,полный салон людей.
Мне кажеться,что для 1,6 это было бы напряжно.
По этому, для этих условий,я 1,6 даже не рассматривал

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Для этих условий я б как минимум Т-5 купил... Я езжу в основном один, в крайнем случае с супругой. В багажнике от силы 10-15 кг груза, в крайнем случае (несколько раз за лето) багажник забит. Пять человек в салоне было пару раз за 8 тыщ км, и то один человек 2,5 года от рождения. И на фига мне геморойный 1,8?! Не, ну если б не было общеизвестной проблемы с масложёром и он был не втыковым, взял бы его - 30 тыщ не деньги, а так неее, в лотерею с автовазом я играть не собираюсь. Ну а мощности и динамики 1,6 мне вполне хватает, ни разу не отметил (даже про себя), что машине не хватает мощности, даже в св кроссе и с пресловутыми 17" колёсами.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

он не столько геморройный, насколько превозносимый некоторыми :smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Это ты восхваляеш меня, хотя я обычный человек.
Очень хорошее сравнение ты привел. То самое теплое с мягким: карбюратор и инжектор. Ну да ладно. Давай сравним прыткость ЗМЗ 405 и УМЗ-4216 (это от той самой газели бизнес) Я вот визуально разницы не замечаю, хотя расход, момент и кобылы разные. А авто полностью груженый один хрен еле взбирается в горку.
Я вот не нашел официальной статистики продаж по категориям двигателей. Максимум что имеется это продажа б/у. При этом ты утверждаешь что предпочитают 1,6. У тебя есть такие данные? Покупая поло седан я от менеджера впрямую услышал, что дешманские версии можете ждать до 1,5 лет, а средние комплектации 0,5 года. Было это в 2010 году. Потом ситуация поменялась?
Вот по весте автостат говорит, что универсалов продают больше, и народ голосует за 1,6, хотя мне седанов на дороге попадается больше.

Про основную массу на автостате почитай, прежде чем пытаться что-то доказывать. Если следовать твоей логике продажи 145 сильной весты должны быть просто запредельные.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Возможно. Как бы он не ехал, для меня даже 100мл масла на 1000 км дико и не приемлемо. Так у меня жрала 99 96 г.в. с пробегом более 200 000км, при этом она дымила, и я считал, что двигателю писец! При вскрытии обнаружил 5 из 8 сползших маслосъёмных колпачков. Две трети колпачков, по сути, отсутствовали и двигатель жрал масла в несколько раз меньше, чем новый 1,8 на новой весте! Это нормально?! Я просто не хочу даже думать об этом. Три с половиной тыщи назад заменил масло в двс и больше ни разу... НИ РАЗУ не проверял уровень масла. Я уверен на все 100%, что там всё в норме. На хрена мне этот гемор с 1,8? Ни чего не имею против тех, кто целенаправленно покупает весту с таким двс, лично мне это не надо. Я просто бы сидел и ревел возле неё, если б купил с 1,8... да не, не купил бы... :smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

для владельца обычной СВ покупан СВ Кросс тоже "пациент психиатра" :smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

МГК, Лео так убедительно себя успокоил, что не купил 1,8, уже хотел лечь спать, но ты все испортил.
Похоже, любишь ты палкой пошурудить в муравейнике.

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

Конечно любит, Клауса не знаешь?:smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора
 

ну найди статистику продаж Поло с 90 л.с и с 110 л.с и удивишься своим цифрам. Здравый смысл тут у тебя тухлый, хотя до последнего верил что у тебя просветление в твоём темном тоннеле. Ну да бог с ним, чем меньше крут.момента тем авто лучше я это из твоих уст. Смысл становится таким Великим) как ты не хочу. Чур, чур.
:smile-big: