Re: Автозвук и видео
 

Смотря что за усь )) И каков на него бюджет ) Да и в целом запас по мощности никогда не тянет, для саба номиналом 350вт, я бы, усь на 300 точно не брал )) 450-500, ну край тем же номиналом 350 в 4ом. Пусть даже у него хорошая чуйка, и усь с чудо контролем, я всегда за запас )

Re: Автозвук и видео
 

Dips, дружище, прости...не стерпел)
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=112

Re: Автозвук и видео
 

Да что тут такого )))) так оно и есть )))

Re: Автозвук и видео
 

вот объясните мне, дураку
почему так?

на али нужные мне втулки есть
а у нас тока оптом, тока для Юр.лиц и по неизвестным ценам (звоните мля).

как так то?

Re: Автозвук и видео
 

Это саб крепить?

Re: Автозвук и видео
 

не)))
им есть гораздо более удачное применение ;)
найди эти клепки вот на этой конструкции:

Re: Автозвук и видео
 

значица докладываю:
при протяжке проводки в дверь весты нужно:
1. сила воли/терпение
2. отвертка под торкс
3. протяжка (упругая проволока не толстая)
4. мелкая трещетка



с водительском дверью отжимался часа 3.....после того как протянул - вторую дверь уже за 40 минут осилил неспеша.

http://autoruk.ru/images/stories/vesta/dvper1.JPG

вообщим правильный алгоритм (чтоб минимум времени тратить):
1. раскидываем двери и снимаем накладки порогов передние
2. скидываем разъем с двери, потянув скобу прижима вверх (разъем выталкивается из гнезда при поднятии скобы)
3. откручиваем 2 торкса снизу и сверху гнезда (тут наконечник торкса надо на трещетку надеть и сбоку крутить.....ну или сильные пальцы)))) я трещетку не взял, поэтому плоскогубцами зажал биту торксовую и сдергивал по месту - затем пальцами скручивал
4. в двери вытягиваем резиновую заглушку проводки и через отверстие вытаскиваем изнутри двери гнездо.
6. сверлим на пинах разъема 8-10 (наиболее пустое место в колодке) 4-кой (ну или какой надо, с учетом диаметра проводов) отверстия под провода на разъеме и на гнезде
7. с задницы разъема снимаем и оттягиваем резиновый чехол гофры
8. стальку тянем начинает от разъема и внутрь кузова (в обратную сторону так и не получилось). причем не столько проталкиваем, сколько почуть подаем и направляем его внутри гофры нажимая на саму гофру.
9. когда протяжка пролезла - на верхний конец приматываем 1 провод и протягиваем
10. второй провод тянем, примотав к нему первый
11. при замыкании разъема удобнее всего утягивать лишние провода внутрь двери (по сути тянем за эти провода и разъем замыкается - в конце надо только скобу на место задвинуть).
12. далее удобнее всего увести проводку вверх и вдоль крыши по краю прокинуть просто скинув резинку проема двери (у меня там по 3 пары проводов идет и еще место осталось).

ну как-то так
начал часа в 3 дня, закончил ближе к 8 вечера
заодно перепроложил силовой кабель, тк. изначально при прокладке не обратил внимание что он касается площадки для упора левой ноги - понемногу терся, благо в змейке был))
сейчас сила идет ПОД площадкой в вдоль порога.

в целом - операция неудобная и напряжная
поэтому мой первый вариант (когда я сделал ISO-переходник и просто ставил его в разрыв между магнитолой и штатной проводкой машины) - гораздо проще и быстрее (а разница не катастрофическая на простых системах).

Добавлено через 2 минуты
товарищ некоторое время назад в свою машину в каждую дверь по 3 пары проводов завел
пришлось дверь снимать для монтажа))

Re: Автозвук и видео
 

новости с дурдома:

малинка научилась играть интернет-радио.
теперича можно играть любые радиоканалы из интернета через всю установленную порнографию: звук по цифре в цап, далее через РГ Никитина на усилительную часть.

таким образом обходим убогие ЦАП-ы штатной гавнитолы и имеем возможность слушать то, чего в нашей области нет....например радио Эрмитаж из СПБ (ай нравица!)

Re: Автозвук и видео
 

Перебирая "головы" двух диновые, слушал, слушал... Потом плюнул, поехал и взял Алпайн UTE-92BT, поставил, порезал нормально фронт, сабик, и теперь катаюсь, наслаждаюсь любимой музыкой))) Правда пришлось отказаться от камеры заднего вида, пока, но потом приобрету зеркало с монитором. Сабик, кстати, очень хороший в бюджетном сегменте, Урал Булава 12 дюймов, короб пришлось заказывать, но оно того стоило))
http://images.vfl.ru/ii/1512282206/a...19665738_s.jpg
Вот теперь ещё размышляю над задними динамиками в двери, коаксиальные наверно поставлю на 16 см. И конечно, шумка нужна, багажник пол и т.д.;)
Ребята подскажите как вы укрепляете гос.номер задний, а то он играет теперь от сабика, как бумажка трясется, если погромче включить))

Re: Автозвук и видео
 

Чем качаешь его ?

Я наклеил с обратной стороны маделина, он к рамке прижался плотно и перестал играть )

Re: Автозвук и видео
 

Моноблок от Урала AK 1.500 в один Ом подключил, как производитель рекомендует. На новых версиях очень удобный выносной регулятор с лампочкой клипа, если нужно выключил сабик и всё.

Хм, моделин у меня был где то, надеюсь он воды не боится.

Re: Автозвук и видео
 

Ага, удобная штука, у меня 1.700 сейчас стоит )

ну он мокнет я думаю, когда дожди. но в пластиковой рамке не страшно ) Я сначала думал вибры наклеить, но в рамку тогда не влезет )

Re: Автозвук и видео
 

я на изнанку номера раньше просто клеил сплен в размер - номер переставал "играть"

затем перешел на двусторонний скотч толстый....одну сторону на номер, вторую оставлял в пленке.

всякой лучше чем маделин, т.к все перечисленное воду не впитывает в отличии от него

Re: Автозвук и видео
 

Я тоже подумал про влагу, а потом еще раз подумал и наклеил то что было - маделин )))) Номер алюминиевый, рамка пластиковая. Ну намокнет иногда, не большая беда )) Тем более в рамке с сзади окна, проветрится )

Re: Автозвук и видео
 

тут вопрос скорее не в намокании, а в намокании и последующем замерзании)))
лед, как известно, слегка побольше объема занимает нежели водица - поэтому весной стоит как минимум подтянуть винты - может быть слегка расхлябано