Re: Выбор зимней резины - 3
 

Мудстар это тебе не Стар(ый)муд(ак), а Муд(рый)стар(ик)

Добавлено через 1 минуту
Нормуль. Чай не по выставкам да рублёвкам кататься тележка. ))
Третье фото всё отражает.

Re: Выбор зимней резины - 3
 

ты прав, оно прямо кричит, что его автор ошибся с выбором класса авто

лепить муды на легковушку это тоже самое, что 25 катки с изолентой на крузаке

Re: Выбор зимней резины - 3
 

Да мне пох что там в головах других, мне не шашечки важны, а ехать. ))) Хотя надо было FT9 брать. Жабу послушал, а зря. )))

Re: Выбор зимней резины - 3
 

Но почему? Это же версия Cross! У нее есть все, что нужно для бездорожья: увеличенный клиренс и... и... и всё :wilt:

Re: Выбор зимней резины - 3
 

Re: Выбор зимней резины - 3
 

Ну как же? А - я?! ))) Ну а серьёзно - св и св кросс два разных автомобиля. Тот, кто это не признаёт или не понимает пусть останется со своими тараканами в голове. Я уже сказал свою точку зрения. Выбором авто я не ошибся. Могу сказать, что проезжал там, где нива не проехала. дело конечно в прокладке, не в авто, но так как езжу не вокруг дома, а далеко, то важен не только факт какой нить проходимости, так же комфорт в пути. Перед покупкой с женой смотрели дастер, аркану, каптюр, крету, соул, тирано (ещё хуже дастера), икс рей кросс и ещё кучу подобного. Жена у мну длинноногая, за 180. Она садилась вперёд, подстраивала под себя и шла на задний ряд. Как ни странно в весте было больше всего места. Ну а полный привод прищлось сдвинуть в угоду комфорта заднему ряду. Так что в районе ляма конкурентов нет. От слова совсем. Всё остальное уже в два раза дороже. Даже китай. Но и он тоже не шик, у двух соседей по гаражам начали сыпаться после 2-х и 3-х лет эксплуатации. И стоимость деталей - как крыло от боинга. Можно было сэкономить ещё, взяв просто св, но я уже ездил на обоих и знал разницу.

Re: Выбор зимней резины - 3
 

Всёрно ты будешь Стармуд для тех, у кого дело в авто, а не в прокладке. )
Раньше ж все по говнам матушки страны на полном приводе только и ездили, ога. )))

Re: Выбор зимней резины - 3
 

владельцам запорожцев это расскажи. до сих пор соревнуются с настоящими внедорожниками на равных.

Re: Выбор зимней резины - 3
 

Так не мне это нужно рассказывать, а тем, кто боится на весте с асфальта сползти. ))

Re: Выбор зимней резины - 3
 

У Весты кросс по чертежам клиренс 203мм, у сузуки нгв - 178 (зато, едрит-кудрит, настоящий фуллтайм с раздаткой =( ). Вот поди и знай, кто из них внедорожник :smile-big:
А еще у весты расход 8, а у снгв - 15

Re: Выбор зимней резины - 3
 

дальше можно не читать :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Выбор зимней резины - 3
 

[QUOTE=МГК;365273]ну я на рио проехал там, где потом 5 часов паджеро откапывали. а когда его подвинули на 1 м, чтобы я мог проехать, я еще и обратно оттуда сам уехал ;)
зная автора лично, могу уверить - он может :) тормозов в голове у него нет

Re: Выбор зимней резины - 3
 

так все-таки, кроме 17-ых катков и чутка поправленных аммортов - по технике чего там в кроссе такого эпичного по сравнению с не кроссом?

я на обычном седане лазию по чернозему/снегу вполне себе, главное понимать что ты делаешь и куда можно, а куда нельзя)))

практика показывает что +2 см клиренсу никуяшеньки не решают когда совсем ппц, а когда не совсем - это просто вопрос чиркаю я днищем и еду, или не чиркаю и еду))

Re: Выбор зимней резины - 3
 

Навалило у нас тут надысь снега...Правда уже всё растаяло....Так вот по этому снегу, вернее каше с Континеталем моим при торможении перед полицейскими и т .д. со скорости 30-50 км/ч, АБС срабатывает прям сразу и тарахтит до полной остановки, на льду/накате такого не было. И протектор смотрю забивается на нем будь здоров...Посмотрим как будет по проходимости. Пока по сухому, мокрому асфальту, льду/накату 5, торможение на каше 3-чка, по шуму 5, очень тихие они, проехал 1700 км пока 95 % по асфальту, шипы все на месте

Re: Выбор зимней резины - 3
 

Иногда есть! ))))