Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Уверен, у меня хороший ОД)) А их оборудование автоматом передает на сервер АвтоВАЗ сведения и проблемы как раз начинаются потом. То есть увидят другой номер прошивки и могут отказать.

Я когда шил блок (методом съёма), все блоки себе ошибки прописали, что ЭБУ потеряли(это потом до меня дошло). Так меня позвали, на сканере все показали и предположили, что могло быть из-за моего канбаса на ММС, дали снять его, стёрли ошибки и перепроверили))

Не, шить сам могу, через k-line.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Менял заводскую BH03 на заводскую BH04 после несколько раз обращался по гарантии по плафону ГЛОНАСС, в конечном итоге плафон поменяли, никто слова про неродную прошивку не сказал.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Скажут только когда дело дойдет до чего-то, связанного с ЭБУ и тем, чем он управляет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Как минимум с НГ ОД обязали при прохождении ТО отправлять данные по всем блокам на сервер АвтоВАЗа.

Если-бы обратились по гарантии по поводу двигателя, то Вам-бы отказали.
Не мешайте все в кучу, включая "снятие с гарантии".

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Отвратительно!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Блин, это получается, что мне не надо прошиваться?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

если на другую заводскую без показаний дилера, а только по своему хотению, то, скорее всего не стоит...
если на альтернативную от тюнеров, то думаю можно, они при прошивке сохраняют видимость заводской.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Интересная мысль! "А чё, так можно было?".(С)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Смотря какие данные они смотрят и отправляют.
Если те же самые, что показывает OpenDiag, например, в Информации, то можно проскочить с правленной по уму.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Созвонился с диагностом, он рассказал следующее:
"Не всё так однозначно.
1. Далеко не все ОД проверяют прошивку ЭБУ.
2. Не все ОД могут проверить прошивку на H4M.
3. У ОД, к которому буду ездить я, диагност сам отправляет клиентов к нему, т.е. в принципе он может и закрыть глаза на "чужую" прошивку.
4. Если уж совсем "напрягает", то перед ТО можно сделать откат на заводскую, после ТО опять поставить тюнинговую. Стоимость - 1000 руб..".

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

если не изменяет память, то при правке идентов и КС - никто никак на диагностическом оборудовании не поймет, что прошивка не родная

ну, если конечно не сделаны явные вещи, типа быстрого запуска и повышенных оборотов

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

А, ещё вспомнил, диагност сказал, что на ЭБУ 3125, что на H4M, нет чек-суммы, как на ВАЗовских, и поэтому там не так просто узнать версию прошивки.

Добавлено через 4 минуты
Другой диагност, назовём его №2, сказал, что "это всё фигня, они пытаются сделать подобное как на Рено, но Рено давно от этого отказалось и вряд ли это будет практиковаться на ВАЗ, это далеко не элитное авто, чтобы заморачиваться этой темой и брать на себя гимор. Если они и будут сбрасывать инфу на ВАЗ, то только самую общую, но не будут залазить так глубоко, как проверка версии прошивки, пробег из трёх блоков (Приборка, ЭБУ и АБС) и т.п.."
За что купил. ))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Фиг знает, не изучал вопрос. Но опендиаг у меня кажет одно и тоже.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

ОД читает и отправляет ПОКА только иденты прошивок. Т.к. кастомные прошивки сохраняют иденты заводских прошивок, то пока это не так страшно.

Возможно. Вопрос пока до конца не изучен.
Но мне диагност ОД четко сказал, если регламентное ТО, то в обязательном порядке читаем и отправляем иденты на сервер.

Не верю.

Интересно, как это технически получится, когда диагносту надо подключиться сканером, считать данные из блоков и отправить этот архив на сервер АвтоВАЗа?

Тоже вариант.

КС (чек-сумма) это немного про другое. )))

Этой общей инфы как раз хватит, например, АМТ-шникам отказать в ремонте КПП, если кто-то 1 на 2 или 2 на 3 версию апгрейдил.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Я конечно не катал "АМТ3.0", но и особого смысла тоже пока не вижу.
Сейчас на И-И катаю - на штатном АМТ2.0 везет норм, а если надо бодрее, так там только мануал и никаких вопросов.