Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Запросить бы у производителя, почему он заливает в свои аккумуляторы электролит не одинаковой концентрации. Только в ответ будет тишина. А в моем случае долив дистиллята не помогал. Выкипал быстро, потому что заряд не принимал уже через 30 минут даже при 16.5 вольтах. А на машине при 14,2 вольт наблюдался ускоренный электролиз воды.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Откуда такое напряжение? Если только не зарядник.
Так может ему и не надо было? А вообще то если с самого начала такие непонятки ИМХО надо обращаться по гарантии.
Это исключено. Не будет производитель лить электролит разной плотности, все идет из одной емкости, Плотность при заливке 1,24 или 1,25 (в черные батареи так лили).

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

А что значит - не принимал заряд?
Например при напряжении выше 16в - какие токи ставились и какое поведение было?
Чем плотность измерялась?
Прям интересный случай!

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Бочка же не бездонная.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

И что? Это так сложно приготовить свежий электролит заданной плотности?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

а купить готовый?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Как говорят, даже Вест одинаковых нет. Хотя и завод поболе будет. Масла, партия от партии отличается.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

А я подожду ответов на вопросы.
Т.к. заявленные данные сильно вызывают сомнения.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Вообще то разговор шел о заводе. Хотя, кто его знает, может и готовый покупают в промышленных масштабах. Только, проще концентрированную кислоту привести и на месте развести.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Дьявол кроется в деталях. Предположим, что электролит на заводе разливают по аккумуляторам из одной большой ёмкости. А он даже при высоте 20 см (в аккумуляторе) расслаивается - внизу больше кислоты, вверху меньше. Стратификация называется. Тем, кому со дна лили, досталось больше кислоты, кому в конце - меньше. Это как в винном погребе: продегустировавший вино первым, заявляет "вино кислое", а кому остатки-сладки верхние достались говорит "нет, совсем не кислое". Остается смешивать кислоту с водой прямо во время заливки. А тут уже появляется широкое "поле для рукотворчества" и "стабильности" работы аппаратуры. Второе предложение - купить стандартный электролит и поменять на него старый. Кроме электролита в аккумуляторе есть ещё и пластины. И в зависимости от степени их заряженности нужно заливать электролит соответствующей плотности. На сколько % заряжен аккумулятор? На сколько % он угроблен? Мне такие лабораторные работы не нужны.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Так методы замены есть - выбирай на вкус.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Не следует множить сущности сверх необходимого.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

АКОМ EFB евро 62ач - 6 лет будет, через 1.5 недели)
Т.е. начнет 7-ой год эксплуатации... Даже плотность смог поднять - заряжал пару дней, при 14.7В (замерил через пару суток, когда электролит таки перемешался по-обьему банок).
Заводит бодро... Шок контент.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

EFB на конвейере в 2017 году не ставили. Мне такой не достался. Может, вам нечаянно повезло, или вы заводской на него в свое время заменили. Не о EFB речь идет. А у меня Иста 70 а*час на Логане шесть с половиной лет прослужила и помирать не собиралась. И что?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

У меня родной аком с калины 9.5 лет прожил.