![]() |
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
Цитата:
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
Цитата:
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
Цитата:
Мож кому пригодится. Отчёт: Пришло время моим стойкам стаба. Почти 5 лет. Заскрипели. Люфтов нет (после снятия, оказалось чутка есть). Но перестуки на гребёнке уже появились. Решил менять (была альтернатива просто смазать). С учётом того, что в ходовке всё устраивало, мозг говорил: - Валера! Не чеши где не чешется, купи заводские. Любознательность парировала: - Дык там же.. Эт же... А проверить? - Проверяй! Махнул рукой мозг. Итого. Были куплены Балаковские, безшарнирные стойки "CS-20" - 1500руб. пара. Позавчера поставил. Наездил около 1000 км. Проверял во всех режимах, кроме заноса. Мой вывод. Плюсы: - Комфорта явно прибавилось. Вся повеска как буд-то отдалилась от кузова и звуки, которые не исчезли, в салон попадают через резиновый демпфер глухие и гладкие; - Ноль на руле стал чётче. Это предполагалось, так как резина стремится занять прежнее положение; - Мелкая гребёнка на дорогах пропала, о ней теперь узнаёшь только по серии глухих звуков из-под днища. Из плюсов всё. Теперь минусы: - Добавилось ватности в управляемости. Теперь не так жёстко перестраивается; - При прохождении медленных поворотов в критическом режиме, появился лёгкий крен наружу (пропал вход и выход из поворота как по рельсам). Так что, кто поставил, учитывайте в критических и близких к ним режимах, увеличение радиуса поворота; - На крупных волнах и ступеньках появилась лёгкая, короткая, вертикальная раскачка. По сути один качок добавился; - После установки и проследования километров 10-ти, произошёл сброс адаптации положения ноля, с чеком. Я так понимаю, мозги на новый ноль перестроились. При следующем и далее запусках, чек исчез и больше не появлялся. Вот в принципе и всё. Приобретаете комфорт, чутка теряете в управляемости. Но не критично. Автомобиль вполне послушен и удобен. Эти стойки решил оставить. Пусть стоят. Заодно посмотрим на ресурс. Напоследок совет: - При установке безшарнирных стоек, гайки затягивайте "с головой". Не перекрутите резину. Иначе не видать им ресурса. Комфорта думаю тоже. Как то так. Всем удачи! |
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
Сильно строго не судите. Появилась дача и появились лесные разбитые дороги. Пробег 33 и появился постоянный скрип, спереди со стороны пассажира, на неровной дороге и при проезде лежащих полицейских. На прошлом авто стабилизаторы стучали, а тут скрип . Знающие, скажите что может ещё скрипеть при вертикальном ходе подвески?
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
Цитата:
Если нового, то эта причина исключается. Остаются. 1. В шарнирах стоек стабилизатора кончилась смазка. Туда её сильно недокладывают на заводе. Лечение: Смазать не текущей на жаре, густой смазкой, закладкой под пыльник. Либо замена. 2. Штока аммортизаторов. Лечение: Поддомкратить каждое колесо и смазать вышеуказанной смазкой штока аммортизаторов, сдвигая отбойники, чтобы промазать под ними. 3. Шаровые. Лечение: см. п. 1. 4. Верхние опоры стоек. Лечение: Замена. Вот как то так. Это самые распостранённые причины скрипа подвески. |
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
Да скрипит стаб нового образца. Может не так часто как старого, но я от своего слышал иногда. Прямо под ногами четко ощущается, ни с чем не перепутать.
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
Цитата:
причем на старой авто это было только ниже -25 на новой началось при +20 и пробеге 1000 з.ы. новая ваще какая то косячная прям со старта ((( |
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
Цитата:
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
Цитата:
|
Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 14:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot