Re: Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69
 

Вот именно, по правилам, но с жертвами, а тут может получиться без правил, без жертв, но с постановлением.

Re: Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69
 

Как раз в тему из за-рублем:

Итак, представьте себе ситуацию. После снегопада коммунальные службы еще не успели очистить проезжую часть, и местами образовался снежный накат. Улица имеет три полосы для движения в каждом направлении. Вы со скоростью около 50 км/ч (белый автомобиль на схеме) подъезжаете к перекрестку в среднем ряду. На светофоре зеленый сигнал, разрешающий движение прямо и направо. А вот поворот налево пока запрещает дополнительная секция светофора. Поэтому в левом ряду скопились автомобили. Зеленый сигнал начинает мигать в тот момент, когда до стоп-линии остается еще метров двадцать. Каковы будут ваши действия?

В этой ситуации основное правило дорожного движения: «возникла опасность — тормози» — не действует. В такую погоду особенно скользко как раз перед стоп-линией, где машины с пробуксовкой трогаются с места или тормозят. Поэтому при резком наборе скорости, а тем более при экстренном торможении (первый и второй сценарии) весьма вероятен занос автомобиля. С учетом того, что справа и слева находятся другие транспортные средства, удержаться в образовавшемся довольно узком «коридоре» будет непросто, и вероятность случайно задеть соседний автомобиль возрастает.

Выходит, что всякое изменение темпа движения чревато неприятностями. В то же время расчет показывает, что продолжить движение можно. Зеленый сигнал, как правило, мигает в течение 3–4 секунд, затем примерно столько же длится фаза желтого сигнала. За 4 секунды автомобиль при скорости 50 км/ч проходит расстояние в 56 метров и успевает миновать перекресток. Так что действия водителя по четвертому варианту вполне обоснованны и безопасны.

Теоретически допустим и третий вариант, но только не в условиях ограниченного обзора, который создают для вас автомобили в соседних рядах. Представьте, что будет, если водитель встречной машины, намеревающийся повернуть налево, решит, что на мигающий зеленый уже никто не поедет, то есть уступать дорогу некому, и начнет свой маневр?

https://www.zr.ru/content/articles/9...it-ili/?page=2

Re: Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69
 

Учитывая вышеприведенное, советую андрей 69 тщательно раскадрировать видео, сколько длился каждый сигнал светофора, где он находился и с какой скоростью двигался в это время. Необходимо найти госты/ту на сигналы светофоров, вполне возможно, что этот конкретный светофор им не соответствует, попробовать запросить результаты его проверки. Нужно взять справки о погоде, что был гололед. На суде давить на то, что в гололед экстренное торможение чревато ДТП, аварийной ситуации в результате нарушения не произошло.

Однажды я так отбился от гаишника, т.к. реально желтый сигнал мигал всего 1 сек, а зеленый был немигающий, просто не успел среагировать. Многие светофоры у нас от балды мигают, только те, что с отсчетом, более менее правильно.

Re: Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69
 

Сфетофор хорошо видно даже на моем плохом видео.
Он и мигает зеленным нормально , и желтый горит как надо.
А проверять на практике занесет машину на зимней дороге при экстренном торможении или не занесет можно только при отсутствии пешеходов .
А в протоколе я четко записал что видел пешеходов , которые ждали зеленого сигнала сфетофора за пределами проезжей части.

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/1...340be-full.jpg

Re: Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69
 

а как же правило что водитель должен двигаться с такой скоростью, чтобы в любой момент успеть остановиться?))

Добавлено через 49 секунд
ниразу никого из ДПС не останавливало в выписывании штрафа....таковы правила игры)

Re: Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69
 

У нас полно таких, аж бесит , порой.

Re: Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69
 

Также не понятно для чего они мигают .
Электричество в этом режиме расходуется не меньше.
А приоритет в движении знаки хорошо показывают.
Вот если бы они мигали при наличии пешеходов в ночное время на переходах , то был бы смысл и затраты на копейку.

Re: Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69
 

Я вам не судья, но вы почему-то все моделируете в свою пользу...
Вдруг бы затормозил,а вдруг бы авария...

А если смоделировать так: "А вдруг бы пешеход слева, увидев, что у вас красный, а у него зеленый, ступил бы на проезжую часть ?"

Судя по видео, даже по прикидкам простейшим, 5 сек * 50 км/ч = почти 70 метров. Я даже скорость взял пониженную специально.

Лично я бы, увидев за 70 метров от себя мигающий зеленый не стал бы никуда перестраиваться, а спокойно и ПЛАВНО бы затормозил, вне зависимости от того, что делает впереди едущая машина. Но у вас то даже в мыслях не было скорость сбрасывать. Ну и есть сомнения, что эффективность торможения Газели выше вашей. Да и не так уж вы близко к ней ехали, дистанция вполне приличная. Плавно бы подкатились к переходу, даже просто за 70 метров, сняв ногу с педали газа и переключив одну передачу вниз.

Re: Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69
 

Скажу чисто по секрету , что спешил на работу , но скорость нигде не превышал.
И не создал ни одной опасной ситуации.( за исключением той , что на средней полосе на красном свете сфетофора мне пришлось передать права и птс-ку наряду дпс и
тем самым вся средняя полоса автомобилей перестраивалась в правый ряд чтобы продолжить движение прямо. Так же пришлось остановиться за перекрестком на остановке для оформления протокола)
Поэтому я вообще против , чтобы наряды дпс вмешивались в движение транспортных средств. Пусть выезжают чисто на аварии , а в свободное время знаки учат и сидят за экранами мониторов проверяя работоспособность многочисленных камер .
А штрафы и без нарядов есть кому выписать.

Сегодня буду ссылаться на эту статью.

КоАП РФ Статья 2.7. Крайняя необходимость.

"Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред."

Re: Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69
 

скажу по секрету, чаще всего бьются те, кто "ничего не нарушал" но при этом едут без головы.
пример с расстоянием до перекрестка при начавшем мигать зеленом - очень показательный.

ты вот спешил....как итог, ты успел?