Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
Да и совсем не в смазке дело. И тем более не в температурном режиме. Просто надо было нормальный подшипник туда ставить, а не эту п*зьдюлину. Почему INA от 2112 не разваливается в тех же условиях? Или тойотовский Koyo? Да и обычные вологодские раньше на тазиках нормально ходили. Узел грм с тех пор не поменялся. Достаточно просто взять в руки эти ролики и сравнить со стоковым поляком. Все вопросы сами отпадут. |
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Так...модератор считает, что мое предположение о косячности натяжного ролика ГРМ - нарушение правил форума, так? А, модератор???? Что, конструкция ГРМ автоваза вне конкуренции???? На каком основании удалены мои сообщения и сообщения еще нескольких форумчан???? Что мы нарушили????
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
Если говорить о нагруженности колец - простой пример приведу. Гагаринец упоминал об этом в одной из тем, - проворачивать периодически подшипник (паразитный) на определённый угол, относительно нагрузки внутреннего кольца. Тогда никто не обратил на это внимания, но он прав, прав в том, что предложил таким способом увеличить срок службы подш. О нагруженности колец - там же, по ссылке. Только нахрен никому это не надо, имею ввиду простому потребителю. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
Когда в том же самом узле грм стоял другой подшипник он почему-то внезапно не заканчивался. Добавлено через 5 минут Цитата:
Если на этом этапе был допущен просчет, то хоть золотой смазкой его забей - исход будет один. Добавлено через 4 минуты Цитата:
Цитата:
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
ИМХО - 1 - дело в постоянно меняющейся нагрузке на подшипник, 2 - низком его качестве... В случаях, когда меняют обводной ролик на тойотовский, все равно пишут, что узел надо контролировать!!!! |
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Ну, там тем-ра за 100 гр. летом...Видимо, смазку пшеки не ту закладывают...
Добавлено через 6 минут А разве в натяжителе тоже смазка высыхает??? |
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
Ты знаешь то, что не знают форумы Калина Приора и Гранта? Выкладывай. |
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
https://m.youtube.com/watch?v=u8r9b7eli2g |
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
Цитата:
Но вы зря снова сразу полезли в бутылку. Я лишь хотел указать на бессмысленность фраз типа "специальная смазка для подшипников". Ну и, если уж на то пошло, самое, с моей точки зрения, главное - это то, что менять смазку в неразборном подшипнике - занятие в большинстве случаев сугубо контрпродуктивное. Поэтому вопрос "чем мазать ролик" уже за версту отдает кустарщиной и доморощенностью. Если есть сомнения в качестве изделия, надо просто выбрать другое. |
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив
Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3070
|
Текущее время: 15:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot