Re: О Ладе Искра
 

Там же было сказано про 1 л/с на 1 кг веса ПОД КАПОТОМ, а это не одно и то же, что весь вес авто...

Re: О Ладе Искра
 

У меня тормозит, что бы выдерживать скорость и движок работает, мгновенный в пределах 4-2 в зависимости от крутизны.

Re: О Ладе Искра
 

Сейчас только двигался по магистрали, 90км в ч 6,5 л, а 110 сразу 8,5

Re: О Ладе Искра
 

Я как то ловил самый экономичный режим на круизе. Получалось, что надо выставлять 88 км/час. 90 уже больше на литр. ВИДОСИК

Re: О Ладе Искра
 

там была банальная опечатка
нолик на клаве моросит )))

Re: О Ладе Искра
 

В принципе нормально, прокатился в райцентр -обратно. Нервов хватило, трасса пустая никто не обгоняет, ни в кого не упираешься. Хоть кнопки на руле вспомнил, постоянно путаю круиз и ограничитель.

Re: О Ладе Искра
 

Я вот и думал, почему так сложно заставить хрюна жрать поменьше, даже если никуда не спешить.
Оказывается 110 кмч - это уже спешить )

Сча жена катает в режиме овоща, ей намана. Расход по чекам сразу стал 7л.

Re: О Ладе Искра
 

тахометр не подсказал?

Re: О Ладе Искра
 

Там даже 3к оборотов еще нет.
Ну и да, гранта в бытность жрала поменьше на тех же оборотах с тем же почти шестнарем.
Там 110 кмч в 7л укладывались лехко.

А тут - да прост тяжеловата ноша для этого движка.
Ну ничо, ща под азимут выкатят новую версию 1.6, будет нескушно.

Re: О Ладе Искра
 

позволю себе сильно усомниться касаемое хрюна
в плане количества оборотов
ну и да, у него аэродинамика кирпича и там выше 100 прям беда

чисто по жилику сужу, ибо там есть расход показатели
90 - 12 кВт
100 - 15 кВт
110 - 17 кВт
130 - 40+ кВт

__________________________________________
тема закрыта, продолжение здесь