Re: China
 

Все пузотерки как-то живут без пластика вообще. И ты живи )
Я этот порог снизу намазал пожирнее и хорош.

Под ними дилер конечно тоже ничего не набрызгал?

Да пластик это все.
Тут можно конечно просто нарезать из пластикового листа прямоугольники и зафигачить саморезами, чтоб прикрыть.
Но говно туда все равно будет лететь и копиться, идеально герметично не закроешь же.
Только почистить его будет уже сложно.

А так - по говнам проехал и все оттуда убрал прям пальцем, доступ есть.

Не, порог сам крашеный в цвет, как и все внешние панели.
На днище вот кроме грунта и заводского антигравия ничего нет.

Так это поперечные рычаги, на них никакой продольной нагрузки быть не должно.
Силовой рычаг, с которым работает подвеска в том числе - в данном случае продольный. Хоть они с поперечным и объединены.

Это хонда. Вся тележка, подвеска, тормоза оттуда. Можно прям японские оригиналы ставить при наличии желания и деняк - все подойдет.
Хотя чаще на старые хонды ставят кетайский оригинал )

https://i.ibb.co/46s84jq/Image.png

На хитриле тоже была оригинальная трехрычажная конструкция.
Тоже упор пружины/аморта идет в продольный рычаг, только точки упора здесь разнесены.
И поперечный рычаг здесь уже отдельный, т.к. кулак жестко закреплен на продольном рычаге (минус один сайлент).

https://i.ibb.co/B2V5djj2/Image.png

Такая же схема на жульене полноприводном. Новая платформа!

Хондовская схема по сути отличается что кулак жестко не закреплен на рычаге, вместо этого два рычага жестко закреплены между собой -> кулак крепится к ним на двух сайлентах.
Ну и стойка + пружина объединены.

Почему-то не любят ипонцы ставить просто 4-рычажку аля ваг, с пружинами на поперечном рычаге.
Как делают почти все остальные, на корейце например было так, да и на остальных кетайцах тоже в порядке вещей.
Идут своим путем.
Лаваш решил копировать с ипонцев прост, в отличие от остальных.

Re: China
 

Толстый заводской антигравий.

Куита полная.
Но на драйве смотрел, народ мозг не греет. Идиоты.

Пока в колею не упадешь, всё нормально. А когда упадёшь..

Ну.. Иппонцев не видел. Есть чо показать?
Как по мне, у GW тут лютый трешак с креплением подвеса к кузову. Не фотал, найти поди можно.

Добавлено через 6 минут
Обосную разницу с нормальными пузотёрками.
У них всё грязевое говно смывается МВД или отпадает само.
У Лаваша МВД не имеет доступа к порогу. Само не отпадёт.

Добавлено через 1 час 1 минуту
Нифига Закидуллина (с).
В текущем варианте это накопитель для говен.
Короб со стороны пола, даже с дырками, прекрасно спасёт пороги от пескосолевой смеси. И лучше, если это будет пластик.
Мой колхоз-вариант со штампованной оцинковкой годен только для совсем мелкосерийки. Массово только пластик.

Re: China
 

Не, я про то что под самими подкрылками.
У меня обработана была только открытая часть арки.

А дальше под пластиком - голый грунт и все.

Так вон картинка с хондой выше. Подвеска у нас оттуда. 3-4 сервант.
Но вообще твои подозрения не беспочвенны )

https://www.drive2.ru/l/455979017984540885/
С помощью нагрева и пресса удалось выправить. Поставили все на место, проверили сход/развал все в допусках, 5 год катаюсь проблем не было ни каких больше

ЗЫ оригинальный рычаг 9к, неоригинальный 7к.

Ну смысл что если есть пластик на порогах - говна внутри будет с запасом хоть он открытый, хоть закрытый.
Вон у шнивы например обвес от бертоне™ - пороги снизу прикрыты пластиком плотненько, как ты любишь.

https://i.ibb.co/JFy24BQd/Image.png

Итог всё тот же:

https://i.ibb.co/21Gz59zg/Image.png

На этом фоне то что пластик открытый - ну можно хоть подлезть и вычистить без надобности это все разбирать.
А может и само высохнет и высыпется, зазоры до порога там оставили мое почтение.

С закрытым пластиком - это говно там вообще годами ездит у большинства.
Не видно и ладно.

https://i.ibb.co/4RsQkR6P/Image.png

Re: China
 

На твоей картинке нет крепежа к кузову.
Залезь под Лаваша с заду и всё увидишь.
Тут блин даже мне виден пц. Я сопромат "изучал" только в виде полугодового курса МУВС - механизмы и устройства вычислительных систем в начале 90х годов. Любой машиностроитель оборжотся с сей конструкции, я тебе гарантирую.

Re: China
 

Да и в плане крепежа все как в оригинале.
https://www.drive2.ru/l/679419297080023942/

Что там два болтика - не переживай, болтики держат мертво, ипонцы врядли были тупыми когда это изобретали и держали в производстве два поколения.
Там другой вопрос что сам лонжерон у японцев сгнивает до дыр и вот такое вот происходит как выше по ссылке.
Фотка с совершеннолетней хонды:

https://i.ibb.co/JWT2WqNy/Image.png

Но у лавашей эти места оцинкованы, я тебе вроде скидывал уже видос где чел днище тыкал толщиномером.

Re: China
 

Не, у Лаваша не так.
Да и ссыль твоя на "мама, меня фурой задавило".
Ну не копенгаген твой источник.

Может я и не разглядел нихрена. Ну так вот.

Добавлено через 5 минут
Вот именитый обвес чо значит?
Я только от сидений Рекаро протащился. Это тема реально. А в говнах европейтсы не рубят. Негде им учиться.

Re: China
 

А чо не так, вроде все точно также. Или что тебя смущает?
Лаваш:

https://i.ibb.co/TMj3PMgH/Image.png

Добавлено через 1 минуту
Кадр вот как раз с того видео, где все вокруг этого крепежа протыкали толщиномером и везде цинк.

Re: China
 

Ни пса не видно. Через мобильный тырнет не прокачивается твой ибб.цо.
Можешь прям сюда выложить? На форуме же свой механизм для вложений есть.

Re: China
 

Я не знаю с Хонды задняя подвеска у М6 или собственная разработка, но выглядит она очень странно. По факту к балке которая держится на двух болтах прицепили по рычагу с каждой стороны. Загляните под Весту и посмотрите как там крепится балка. Любой человек хоть как-то понимающий в соппрамате(я его изучал и сдавал экзамен) поймет что балке с двумя точками крепления категорически противопоказаны большие поперечные нагрузки, а именно такие нагрузки испытывает балка М6 при ускорениях и особенно когда вы приезжаете неровности или резко тормозить.
На js6 задняя подвеска крепится к заднему подрамнику вот такому https://kitzapchasti.ru/catalog/JAC/...0100U7300.html

Re: China
 

Вроде пока не было кадров М6 с отвалившейся задней балкой


_________________________

Тема закрыта, продолжение здесь

China - 2
 

Продолжение темы

________________________

Хочешь сказать тяга Панара или Скотта-Уатта вредительство?

Re: China
 

Такие интернеты у вас, кроме тебя никто не жаловался. Местные вложения неудобные - их по тексту не расставишь.
Грю, скинь хостинг который у тебя нормально работает, могу через него, мне без разницы.

Продублировал. Ржавое - хонда, идущая на третий десяток лет.
Нержавое - лаваш. Также каталоги на то и на то.
Можешь на досуге сам посравнивать на всех других фотках какие найдешь.

Нет там никакой балки, это рычаг так крепится в кузов.
Продольные рычаги - везде где я видел крепятся именно в кузов, в т.ч. и у тебя на жс6.
Все остальные рычаги - в задний подрамник.

Re: China - 2
 

Полазил в салоне по модельному ряду Лавашей.
Такие угребищные двери со сварными рамками только у М6. Остальные модели с нормальными цельноштампованными дверями.

Косяки антикора и дверей заявил по гарантии. Заказал обработку внешней части порогов. Пока все более-менее адекватно, далее видно будет.

Добавлено через 39 минут
Да, один из спецов дилера сказал, что раньше эти полости под щитками порогов были заполнены чем-то вроде пеноплекса. Относительно недавно китайцы убрали это заполнение.
Ну, то такое. Чуть лучше чем пеной задуть.
На некоторые другие модели есть пластиковые щитки на озне. На Мыш пока нет.

Re: China - 2
 

Хз, не попадалось. Cнятий этих порогов на драйве я видел примерно все.
Посмотрел как там было во времена что помнят лишь преклонныя старцы - фотка из инструкции по установке колхоз-подножек на H6.
Всё тож самое вроде как.

По дверям - пока ни один уплотнитель не пострадал.

Re: China - 2
 

Двери.