Re: Безвтык веста
 

Дорогое))))

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Это результат нормальной работы мотора. Другой вопрос каких размеров и в каком количестве эта стружка... Если стружка как из под напильника, то тормози-приехали, а если что-то типа пудры и в ооочень малом количестве, то все нормально. Можно магнит навесить на фильтр за пару сотен км до смены масла - для наглядности.

Re: Курилка - 11
 

Прикольная статья - https://auto.mail.ru/article/71279-e...vinovat_kitai/
В принципе не лишено логики, а что, от смартфонов Китай перейдет сразу к электромобилям) Посмотрите какой-нить обзор новинок смартфонов и новых технологий в них - 90 % китайские

Re: Курилка - 11
 

Так в чем и дело, что новые технологии в их смартфонах придуманы не в Китае :shock: А про электромобили почти такое же писали и 30 и 40 лет назад, что в 21 веке точно все будем ездить на электромобилях. А с тех пор нового только литий-ионные аккумуляторы, которые в чем-то лучше свинцовых и серебряно-цинковых(?), но не во всем, и не настолько, чтобы сделать революцию в электромобилях. В общем, застой. Т.е. стабильность :beauty: Надо, чтобы новый аккумулятор по емкости и скорости зарядки совершил революцию, подобную той, что сделала флэшка в хранении информации. А пока наверное только подзаряжаемые гибриды самые перспективные электромобили. Вон, у немцев Пассат В8, пробег на электро 50 км - среднесуточный пробег легкового авто во всем мире.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

раньше для этого магнит вешали на сливную пробку

Re: Масляный фильтр на Весту
 

А ее и не должно быть. Это так сказать, один из способов диагностики состояния двигателя.

Добавлено через 6 минут
И что он даст? Стальных деталей в двигателе не так уж и много, а алюминевые сплавы это мимо магнита

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Правда??? Т.е. кольца, гильзы, коленвал, вкладыши, распредвалы, шестерни маслонасоса это "не так уж и много"? Однако ж вы "специалист" по моторам...

Re: Масляный фильтр на Весту
 

https://www.youtube.com/watch?v=RRy8-Dfq3-A https://yandex.ru/video/search?text=...zard&noreask=1 сам не пользуюсь.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Да ты тоже фантазер, ибо такими темпами износа (стружка/опилки и т.п.) мотор не проработает сотню тыс. км. Одно дело - плохая промывка деталей, т.е. маслом вымываются остатки обработки/литья после завода, другое - своевременная замена масла, работа без масляного голодания, и тогда продукты износа можно увидеть лишь при анализе состава отработанного масла.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Заводской хон (хонинговка) в начальный период эксплуатации (приработка) даёт небольшое количество стружки. Хотя стружкой я бы это не назвал, очень мелких металлических песчинок.
Это считается нормальным. На это дело тоже есть свои нормативы, но я с ними не знаком.
Именно по этой причине раньше масло на 2-х тыщах меняли.
Сейчас приработка мотора выполняется на заводе. Поэтому они считают, мотор не требует приработки и дополнительной смены масла в эксплуатации. Но стружка всё равно есть. Хоть и гораздо меньше, но есть.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Каким, простите за любопытство, способом?

Re: Масляный фильтр на Весту
 

У меня и сейчас есть магнит на сливной пробке ) На нем хоть и не много но всегда есть темная кремообразная паста

Добавлено через 9 минут
завод говорит ездить на роснефти с интервалом замены 15т.км ))) :pirate:


зы: а продукты износа они всегда есть )

Re: Масляный фильтр на Весту
 

способом соблюдения всех необходимых зазоров и частотой обработки деталей, обкатка-прошлый век.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

Не путайте кислое с длинным, человек утверждал, что на заводе осуществляют приработку деталей - этого нет и никогда не было.

Re: Масляный фильтр на Весту
 

вероятно имеется ввиду что-то вроде такого процесса
https://youtu.be/LQqjYymJd-4

почему на автовазе такого не может быть?