Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Так где те самые 222 °С?
Самое горячее место это дно поршня и как не странно оно охлаждается тем самым маслом.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Ключевое слово в "открытом", а в цилиндре давление ммм :smile-big:

А вообще, понижение температуры, ради экологии, так как в периоде 80-85 градусов, наиболее "экологичная" работа двигателя ;)

Добавлено через 3 минуты
Так, вот испытания в одинаковых условиях по нагрузке будет сложнее. Попорбую ;)
А так, на ХХ заметна разница однако.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Как раз более высокая температура более экологична!
Снижается содержание вредных выбросов.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Вадим, не пытайся объяснять "последователям секты маркетолухов".
:))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Очень информативное и полезное сообщение в теме:smile-big:

Добавлено через 1 минуту
Да, есть и такое мнение. Я попробую найти источник заново, где это я читал. ;)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

вот также и на ВАЗе думают, +/- лапоть и так сойдет
а мы теперь ипись с их поделкой

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Что пишет
Методический материал
по системе охлаждения двигателей
автомобилей семейства Лада Гранта
(2190) и Лада Калина FL (2192, 2194)

3.5 В двигателях ВАЗ с электронной системой управления двигателем (ЭСУД)
в основном поддерживается стехиометрический состав топливовоздушной смеси (ко-
эффициент избытка воздуха 1,0). Это обеспечивается комплексной работой ЭСУД и, в
частности, лямбда-регулированием. Исключение5 – пуск и прогрев холодного двигате-
ля, когда топливовоздушная смесь дополнительно обогащается топливом. Но это обо-
гащение продолжается только до момента достижения температуры ОЖ +20°С. Выше
+20°С обогащение выключается. Таким образом, если температура ОЖ прогревается
до +20°С и выше – повышенного расхода топлива двигателем нет.
Отсюда вывод: поддержание на автомобилях семейства Лада Гранта (2190) и
Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных»
на прежних моделях автомобилей Лада Приора, Самара и Калина не приводит к по-
вышению расхода топлива.

https://docviewer.yandex.uz/view/0/?...czNzE4fQ%3D%3D

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

А еще они пишут, что жор масла это вовсе не жор, грохот сцепы это не неисправность, воющая коробка это норма и т.д.

Аналогия ясна, какую степень доверия вызывает данная бумажка?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Погодь.. т.е. ты из тех, кто то давнее гавно схавал и принял?
Ну ок. :)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Горячее стенок цилиндра, но меньше температуры вспышки масла, как раз из-за охлаждения оным