Лада Веста Клуб - Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче) (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9838)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от benderei (Сообщение 432665)

Вчера ваз согласовал замену вариатора по гарантии.

Отлично. ТО все проходил у ОД? Что по срокам?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

То проходил, да. Со своими расходниками. По срокам не знают. Долго, думаю.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от benderei (Сообщение 432087)

Старт с места на 2000-2500 об/мин, разгон скорости примерно также. Бывало и 3000, редко 4000
...
Так шестерни судьбы сошлись

Вот с таких стартов с одновременным нажатием газа и тормоза, с последующим отпусканием тормоза и сошла шестерня судьбы с посадочного места. Вариатор, он вообще, совсем не для драг-рэйсинга

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

это ты где про старт с двух педалей у него увидел?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Есть еще способ стартовать с 2000-2500 оборотов без нажатия педали газа?:shock:

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 432835)

это ты где про старт с двух педалей у него увидел?

А это что?

Цитата:

Сообщение от benderei (Сообщение 432087)

приходилось раскачивать с двух педалей(1100-1300об), чтоб не буксовать.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

так посмотри на тахометр при трогании в потоке
там и будет аккурат 2000

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от МГК (Сообщение 432835)

это ты где про старт с двух педалей у него увидел?

Хм, ну да, можно двояко фразу "Старт с места на 2000-2500 об/мин" истолковать. Пусть автор прояснит.
Но враскачку из снега выезжать - уж стопудово двухпедальные дела были

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

ГТ в весте не такой мощный. в небольшой уклон машина легко откатывается под своим весом. так что иногда раскачка может быть и однопедальной.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от nordline (Сообщение 432473)

Ну так задай вопрос под этим видио. "Зачем меняете вариатор на АКПП?" Тут ты ответа не найдешь, нет таких людей.

Добавлено через 8 минут
Вообще мне непонятна твоя фобия к вариаторам, тем более что у тебя его нет и похоже что не было. Такое впечатление что ты пытаешься до сих пор в первую очередь доказать самому себе в правильности своей покупки. Вариатор это про комфорт, после него даже акпп кажется дерганной. Если бы ты одну поездку длинной в 500-1000км. прокатился за рулем Весты с вариатором, ты бы понял что это совсем другой автомобиль, от слова совсем.

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 432854)

Это разве не из за перехода в нейтраль?
Откатывается в лехкую

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Alduh (Сообщение 432846)

Но враскачку из снега выезжать - уж стопудово двухпедальные дела были

ничем не отличается от движения в пробке
отпустил тормоз - нажал газ

это совсем не тоже самое, что драг старт с двух педалей на ланче )))

скажу более, на томате раскачка намного проще, чем на мехе
особенно если неоптная прокладка за рулем

блин, такое ощущение, что многие на автоматах не ездили никогда или до сих пор не научились )))