Re: Vesta vs China - 4
 

Да именно так, лобаш 3,5 т.р. Если что могу адрес скинуть.

Re: Vesta vs China - 4
 

А пленка то какая? Или не говорят, т.е. безымянная..

Re: Vesta vs China - 4
 

Ты можешь ручник сам снять до начала движения. Кнопку вниз и ручник снят. У меня очень плавно снимает с ручника, рывков нет. Движения при парковке или в пробках сравнима с гидротрансформаторным вариатором, настолько всё плавно отрабатывает.

Добавлено через 2 минуты
Он по трассе очень валкий? я когда катался на тест-драйве на М6 показалось что подвеска мягкая и энергоемкая когда ездил по грунтовке с ямами.

Добавлено через 1 минуту
У JS6 аналогично. Вверх от одиночный взмах которого так не хватало на Весте, и остальные вниз.

Добавлено через 10 минут
Говорил, но я не помню. Я у него первый раз калину тонировал в 16 году, потом Весту после покупки в 21 году. Мужик делает очень качественно и быстро. https://dstuning.pro/

Добавлено через 2 минуты
https://yandex.ru/maps/-/CHGQ6DNU

Re: Vesta vs China - 4
 

Я про это и пишу. Приходится )
Ранее электро-ручники были.
Но слишком умные - этот первый ))

Не, по трассе стоит прекрасно, ну разве что от гура обратной связи столько что все колеи и уклоны - твои.
А диванная подвеска - и на хитриле такая же была, тот позволял 150 по м4 или м12 без напрягов вообще.
Тут надо понимать что все эти японские тележки - под американский рынок прежде всего. И обосраццо в деле "спокойно утюжить трассу" - там смерти подобно.
Всё остальное - им не столь важно, там рамные гигаседаны в историю ушли еще относительно недавно.

На оптиме подвеска была от человека из бнв и там управляемостью можно было брать и обмазываться. Настолько, что даже после вага первое время по трассе пришлось привыкать что малейшее касание руля - и авто едет в сторону.
Но после оптимы я бы не сказал что что-то где-то сильно потерял, вся эта натужно острая рулежка - на повседнев очень переоценена имхо. Особенно если к ней в комплекте кладут дубоватую подвеску.
Реально ватная управляемость - это гранта без подрамника, и то привыкается.

Значит тоже вдохновение черпали у японцев.
Т.к. ваг, корейцы, да и автоваз до рено - везде вверх было )

Я первый раз столкнулся на хрюне - что за на..
Потом на ниссане. Все стало понятно.

Спс, наберу поинтересуюсь на досуге.
Начало обнадеживает ) РАБОТАЕМ ПРЕМИАЛЬНЫМИ АМЕРИКАНСКИМИ ПЛЕНКАМИ Llumar и Ultra Vision
Мне туда ехать не особо далеко как раз.

Re: Vesta vs China - 4
 

Тоже заметил хорошую обратную связь от колес когда катался по грунтовке, рельеф дороги чувствовал пальцами на руле.

Добавлено через 5 минут
Я читал что jac с вагом работает. 50% акций у немцев, 50% у китайского государства.

Добавлено через 56 секунд
Приезжай, пока будут делать я тебя на джаке покатаю :)

Re: Vesta vs China - 4
 

Не знаю откуда ты эту картинку взял, Солярис по замерам блохеров 80-120 за 9.3, быстрее просто не откуда взяться, обычный 1.6 с обычными харками + потери в АТ. Веста 1.6 cvt за 9.6. Еще по замерам Авторевю 1.8 амт Хрюн за 7 сек.

Re: Vesta vs China - 4
 

Интересно а что будете делать когда аккумулятор разрядится, все электроприбамбасы отключатся и в машину не забраться?

Re: Vesta vs China - 4
 

В твоей Весте есть замок в двери водителя.
В китайцах наверно также. У Тигра точно где-то есть, потому как в брелках есть хитро вмонтированный ключ от какого-то замка.

Re: Vesta vs China - 4
 

Интересно на Весте надо еще быстро ключ в замок зажигания вставить и повернуть, иначе сига начнет орать.

Re: Vesta vs China - 4
 

Да не, ты чет путаешь. Соляра всю жизнь был самый быстрый среди всея б-класса с обычными 1.6.
Быстрее только приора у мамкиных гонщиков )
Конкретно эти замеры - от Тычинина (автоспот). У него вообще крайне полезный канал в плане что максимум инфы и минимум воды.
Мне еще вместимость удобно сравнивать, т.к. Тычинин как раз с меня размером.

https://i.ibb.co/KjhG2WNr/Image.png

Из ключа с кнопками достается ключ обычный механический. И открывается им.
Т.е. все как обычно, только ключ не выкидной за ненадобностью - замка зажигания нет, вместо него кнопка.
Изучи вопрос, мало ли )
Я в салоне еще когда забирал - доставал ключ из брелка, ну прост чтоб в курсе быть чо как. На всякий.
Сама личинка на двери у меня не скрытая, там вопросов ноль.

Зависит от настроек по идее.
Так то сига должна видеть что ЦЗ открыт, если там слейв настроен.