Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Да как то не витал никогда
.
так делают или не делают, или делают везде кроме России, или делают только китайцы, а весь мир собирает?
и еще раз, лично я с 2006 и по 2024 год не интересовался рос автопромом от слова вообще, попадали на глаза отрывки сведений, на них и ориентируюсь, например, новость 23 года
так что вопросов у меня к Авто ВАЗу не меньше, но пожалуй гораздо больше чем у вас ко мне

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

АвтоВАЗ - это сборочный завод, логично, что речь про остальные такие же сборочные заводы - ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, КамАЗ, УРАЛ и т.д. Они ничего не делают (или почти ничего), они собирают из того, что делают им другие. Так понятнее?
Спрашивать с них качество того, чего они не делают - занятие бессмысленное и очень глупое.
Нужно дать им что-то стоящее (напр H4M + Джатка, Бош, Континентал и т.д., Мерседес+ZF и т.д.), что бы получилось наконец нормальное хорошее авто.

Добавлено через 6 минут
Останутся без ответа. Пекарь никак не сможет ответить почему в стране аграрии производят один фураж.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Дать это одно, а вот правильно собрать в качественный продукт из тех же Н4М + варик, зф, контик и. т. д это другое.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Вон ты про что, так эта концепция ясна и понятна, из говна, палок и пылесосных шлангов будет веста за 1.6 мл.р, а из комплектующих ваговских, TRVешных, Jatco, и прочих ZFов получится VESTA но за 3.5-4мл.р. Не аксиома конечно, но думаю где то рядом

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Наведался тут к официалам по части очередного ТО.
НГ универсал комфорт на варике = 1780к
Гранта бомж кондей седан = 1070к

Посмотрел на стенде запчастей, как устроены лед-фары. Занимательно )

https://i.ibb.co/QvDJfvD/2024-04-20-181824650.png

27к штучка.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Это вестовская? Я бы может и прикупил бы, у меня как раз правая фара под замену. Но это оказывается пипец как небюджетно + вмешательство в проводку. На круг порядка 100тыров выходит

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

На авито такие же были дешевле.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Нужно учитывать продажу своих оригинальных деталей. Лет 10 назад, когда делать было нех..й, был молодой и сил было дохера, я из своей 50-ки сделал 55-ку. Оптика оригинал, остальное дубли за редким исключением. 18 позиций под замену. Если не продавать свои детали, то бюджет вышел 610 тыс тенге (курс тогда был 150 или 185). После продажи своих оригинальных железок, конечный бюджет вышел 95 тыс тенге под ключ.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Мне в прошлом году , после аварии , в июне официалы ставили правую фару за 23000 руб ( оригинал ) . Китай стоил от 6000 руб .

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Ахринетьневстать, сегодня это было бы почти 2 млн тенге, б/у оригиналы и дубликаты. И времени вагон по моим сегодняшним меркам. Сейчас не взялся бы, но тогда результатом был очень доволен! И ни капли не жалею до сих пор.