Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

которую я уже не однократно описывал, ошибка появляется при не исправном АВС, и t ож более 90 градусов.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Странность в том, что если "прогреть" мотор до ошибки, а потом толкнуть автомобиль и включать зажигание на ходу, то ошибка не появится, наверное обусловлено нормами безопасности.
Про Abs вроде ранее не слышал.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Тоже стало трясти, как тепло пришло. И что по стоимости вышло?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

У меня ток привода сцепления после остановки минус 6 А. Во время движения ток нулевой.Если включить зажигание, то слышно как моторчик щелкает. Шестерёнка загорается, если некоторое время стоять заведенным на нейтрали. Адаптация точки касания не проходит. Актуатор менял, моторчик пока старый. Сцепление ЭВР, не так много проехало. Но наверное буду менять.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

1. А зачем менять сцепление и причём тут вообще оно? Сцепление ходит 100+ и смысла его менять нет.
2. Смажьте втулку по которой ходит выжимной, и вилку выжимного и проверьте ток привода сцепления. Смазать можно сняв актуаторисцепления и заглушку вилки сцепления и брызнув туда чем нибудь из баллончика, только в сторону корзины сильно не направляйте. И обязательно отпишитесь о результате.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Спасибо. Завтра попробую. Отпишусь.
На нейтрали ток должен быть ноль, правильно понимаю?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Да, в течении 30 секунд ток должен быть ноль, в основном 10 секунд.
Если включить передачу и ехать ток тоже ноль. Если остановиться на передаче, ток в течении 10 секунд тоже ноль. Сегодня попробую записать графики как раьотает актуатор.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

У Вас не АМТ 1.0, случайно? Там может быть немного иной алгоритм работы актуатора сцепления.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

У меня 4 версия последняя спорт. В предыдущем посте описал немного не точно, при остановке на передаче ток сразу в ноль падает. Записал логи а опен диаг, разберусь как ох прочитать выложу сюда.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Отписываюсь. Побрызгал вдшкой как рекомендовали. Ямы нет, поэтому целился немного наугад. Ток действительно на нейтрали стал нулевым. Адаптация точки касания прошла.
До этого при быстром разгоне при переключении сцепление медленно смыкалось, чувствовалась небольшая пробуксовка, а потом рывок. Сейчас такого нет.
Посмотрим как будет в пробках. За совет большое спасибо.
Я так понимаю, причиной является подклинивание выжимного в направляющей?