Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Тут можно почитать, https://vk.com/rostovchiptuning?w=wall-49025060_707

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Я же не агитирую, не продаю, я рассказываю о своих ощущениях, шить, не шить, у кого шить, дело каждого. Мне Дмитрий предлагал сделать замеры по РейсЛоджику, я отказался, меня и так все устроило.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Спасибо прочитал. У меня нет провалов, динамикой разгона доволен.
Ещё повторюсь - Могу приехать в Воронеж мне недалеко 380км. вот только стоит ли перепрошивать, меня вполне устраивает как едет, напрягает резкая отсечка при активном разгоне и расход бензина 8.4л./100км., ср.скорость -54км/ч. за 12т.км.
Хочется получить расход 7.0- 7.5 (лето/зима).

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Так для понимания, 1сек. это примерно 30 метров. Можно понять какая динамика разгона после репрога.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Ну батюшка, это от размера сандалей часто зависит....

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

А если с ЛГС не срослось зачем на Весту покупали ?

Добавлено через 10 минут
Что-то какая-то странная Веста Вам попалась . В стоке 8 литров....сделали 7.2 . У меня стоковая самая первая и тупая прошивка для робота 1765АЕ01 при той же скорости максимум средний 6.3 кажет :beauty: В прошлом году с Орла до Геленджика , по горам , затем по Крыму по горам , ползание по достопримечательностям... На круг средний 6.4л. А зимой чисто по городу , пробкам, дворам нечищеным , с прогревами до 11.4 доходило .Просто надо обнулять компьютер почаще , перед каждым режимом езды , а не смотреть на средние показания за несколько тысяч езды в разных условиях .

Добавлено через 1 час 51 минуту
Я в принципе тоже не на каком авторе не зацикливаюсь . Залью то что клиент захочет и что позволит моё оборудование . И для меня это хобби больше . Я бы и СитиДрайв бы попробовал лично но парни её не продают , а ехать за 300км и платить 4000руб не разумно . На работе основной я занимаюсь исключительно диагностикой и электрикой , шефу эта тема не интересна , гемора много . У меня личное оборудование и много свободного времени , т.к. дети выросли ))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Вот смотрите, моя маленькая история о приоре. Приора 2009г накрылся катализатор, решил прошить. Вроде бы все просто, но и конечно хотелось бы остальных плюсов от прошивки. За машиной стараюсь следить..воде все работает, но не суть. Приехал в одно место, у меня бош, сначала всю тачку перерыли..компрессию, давление в рампе, диагностику. Залили..поехал, через минуту пальцы зазвенели( бензин обычный Лукойл 95й), динамика как на стоке, вернулся. Мне сказали покатайся...покатался, через три дня приехал, звон только усилился. Не хотя вернули сток, сказали что что то с машиной, вернули деньги,но не все, за минусом диагностики..
Ладно, поехал к другим, история повторилась, но звона меньше, диагностики меньше, едет чуть лучше, но дергается в пробках...итог вернули сток и деньги.
В третьем месте офф представитель опять облазил всю машину, залил прошивку, сказал, что лучше просто быть не может. Поехала получше,чек пропал, иногда звон, но я уже так замахался ездить, что смерился. Вот и получается, что у них хобби, а я реально умахался, но деньги берут все(( Вот так.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Надо было сразу ехать в RV-Tuning PRO, и всё настроили по месту как надо))) шутка, хотя в каждой шутке есть доля правды...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Я не знал о них.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

На этом опусе можно поставить жирный крест на фразе "я профи". Только непроходимый дилетант может оценивать расход по показаниям циферок на приборной панели, да еще и постоянно ее "сбрасывая". Расход оценивают по заправленным литрам и пройденным километрам.