Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Ооооо..., брат, пипец ему скоро, если не уже(((. То, что там ни чего не открутилось-не отвалилось, это ни о чём не говорит. Может быть прикручено, но контакт быть плохим. Ну, научу, как определять: заводишь, включаешь максимум потребителей и рукой трогаешь точки соединения силовых цепей. Если в какой-то точке находишь интенсивный нагрев, который отличается от других мест - считай нашёл. Откручиваешь, зачищаешь, смазываешь литольчиком или спец смазкой, собираешь, проверяешь снова. Ну, естественно, схемой электропроводки руководствуешься.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Может лучше медной? В последнее время она в широком доступе, думаю у многих есть. Вполне возможно что она токопроводящая, что плюс для таких соединений.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

контакты не мажут на АКБ а сверху специальная смазка есть..хотя на нормальной АКБ она нафиг не нужна..сколько машин было ни разу не понадобилась..хотя валяется смазка ликви моли для акб..на работе клемы мазал на стационарных акб.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Ни в коем случае! В том-то и дело, что она токопроводящая - возможны утечки и КЗ! Эл. соединения токопроводящей смазкой не мажутся. Суть смазки -защитить пятно контакта от влаги и окисления в последствии.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Уже давно имеются специальные пасты , именно для контактных соединений.
Их Нужно применять.

https://avatars.mds.yandex.net/get-m...0114.jpeg/orig

https://static.chipdip.ru/lib/083/DOC001083805.jpg

Является эффективной защитой контактного соединения от воздействия негативных факторов окружающей среды
Снижает электрическое сопротивление контакта
Увеличивает площадь контактной поверхности
Стабилизирует температурный режим контактного соединения
Обеспечивает стабильность электрических характеристик контакта
Увеличивает срок службы контактных соединений
Снижает трудозатраты на ремонт и обслуживание электрических сетей

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Дак, ради бога. Почему-то производители автомобилей этими смазками не пользуются, по крайней мере ни разу не видел, чтоб где-то смазано чем-то подобным было. Электрические соединения не только на автомобилях используются, там вон, на тюбике опора высоковольтной ЛЭП нарисована...

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Терпеть не могу плавающие глюки (а кто их любит?...).
Пока всё норм, рецидивов не было. Ничего не предпринимал. Чё за фигня была?...

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Совершенно правильно! Клеммы кабеля на АКБ и борны очищают, затягивают гайки и смазывают СНАРУЖИ нетокопроводящей смазкой. Например LM Batterie Pol-Fett (красный вазелин) или Литол-24 (дешевле). Эти смазки защищают клеммы от окисления и от паразитных токов утечки.
Медная смазка в основном для высокотемпературных соединений.
Токопроводящая паста КВТ и др. применяется для улучшения контакта при заделке кабельных наконечников мощных кабелей. Правда в отзывах о пастах отзываются критически - не помогают улучшать контакт,а стоят прилично.
Практически всегда мазал клеммы АКБ Литолом с наружной стороны. Хотя и смазка внутренней поверхности клемм АКБ ничего плохого не делает. Контакт все равно хороший, излишки смазки выдавливаются после затяжки гаек.
А для очистки контактных соединений в разъемах используются специальные спреи. Например LM (сначала 7510, потом 8047) или Kontakt-Chemie (сначала 60 потом 61).
Вот как-то так.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Как раз в этой сфере работаю, у нас используется, да. Тока не буржуйская, а наша в больших железных банках. Кому надо могу отгрести чутка)))

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Её используют в шинах, но там крепление мощное не такое как на АКБ. Потому и пленка получается очень тонкая, это как теплопроводная паста под проц, толстый слой только вредит.