Re: Веста седан
 

Стуки со стороны багажника - только коврик, а стуки на лежачих аля "пружины" крышки болтаются. Если ехать без музыки-радио, как-то напрягает.

Re: Веста седан
 

Не было никаких стуков, не на первой не на второй Весте...

Re: Веста седан
 

появился сверчок в передней правой двери. На опускание стекла не реагирует... На мелких кочках, цокотит в такт подвеске.
Очень назойливо, очень неприятно.

Re: Веста седан
 

Разобрал - все протянуто и вроде пучком... Вот только штатная шумка, которая лючки закрывает - вся отклеилась. Панель двери (внутренняя), ходит ходуном...
Из того, что стучало - только тросик ручки, в гнезде этой самой ручки. Проклеил маделином.
На задней правой, вообще свернуто посадочное под саморез - он не прижимает дверную обшивку совсем.
P.S. Итог - звание лох дня. После сборки обшивки двери, поехал на тестовый прогон - стучит, скрипит и вообще мерзость. Поехал на грунтовку в частный сектор, еду и не понимаю, откуда сие... Главное некому сесть за руль. На малом ходу, перенес тело на середину и понял, что стук где-то около правой стойки или даже вверху. И тут меня осенило... Подвеска дробит и в такт ей качается козырек, на который я наклеил "иконостас" с Жирович. Три месяца было все нормально и тут, видать, оргстекло начало по-потолку дробить. Отклеил и все стихло...
Чуть половину машины не разобрал, из-за этого мерзкого звука.
Но не суть - снял карту правой двери и увидел, что обработка внутренней полости ниочем - ее просто нету. Натурально - консервант там, в виде тонюсенького слоя. В задней вообще ничего нету.
Стук в такт басов, который можно устранить загнав в самый низ стекло и вернув его назад - от тросика стеклоподьемника, который долбит в поднятное стекло (читай в его самый низ). Это не лечиться.
Пластиковый пистон, который на заводе свернули - masuma KE-163. Родная с резиновым грибком, это число пластик - сидит идеально и саморез вворачивается плотно и почти на всю длину. У штатной упирается в дно и, на зажимает обшивку - пытались дожать и провернули в железе, сделав в пистоне канавку (еле вывернул саморез).
Плюс уродцы-сборщики, видимо пытались что-то там сделать - есть царапина ниже этого самого самореза + поцарапано под обшивкой (жалом от отвертки). Плюс какие-то цифры и буквы, которые я было принял за белый маркер - оказалось, какое-то животное, просто царапало до грунта чем-то острым (по-середине двери, под обшивкой).
Развел остатки базы с лаком из баллончика и замазал все эти художества, неизвестного м-дака. Вибра, по-крайней мере на задней правой двери - вроде как не вспучена.
Угол карты - толком не прижимается, наклеил на него полоски маделина + снял решетку динамика и под него тоже наклеил (при постукивании дребезжит). Накладку, которая идет от ручки до конца двери (серебристую), не снимал и не проклеивал. Клеть маделин на весь периметр карты - тоже не стал. Он впитывает воду. Когда протрет краску - поклею на это место пленку.

Re: Веста седан
 

В воскресенье продал Весту, 120 тык, никаких проблем. За 120 тык заменил ГРМ на 100 тыщах, на 90 стойки стаба и чуть раньше правую шаровую, плюс 1 лампа дхо. За деньги заменил только ГРМ и лампочку остальное по гарантии. Отличная машина, на Гранте за 95 тык заменил на 25 тык дрыгатель по гарантии, за деньги сцепление, которое стырил дилер при замене движка, 2 рулевых наконечника, шаровую справа, трос сцепления превентивно, ВВ провода, ступичные подшипники задних колес, на прошлой неделе трубку топливного фильтра, с новья выбросил сетку топливного насоса.
ВАЗ делает надёжные машины, пусть собаки лают, караван то идёт.

Re: Веста седан
 

У меня ситуация ровно наоборот была. Ездил на гранте почти 7 лет (55 тыс.км.), за все время только 2 лампочки ДХО поменял. ЗА 7 ЛЕТ!!!
Решил поменять на авто посвежее. Но т.к. вышел на пенсию, взял б/у 2-х летку. Веста с кондеем и автоматом - это 2 принципиальные опции, которые мне нужны.
В итоге продаван нае..ал меня с пробегом и она получилось больше проехала, чем моя гранта за 7 лет, ну и масло подъедает в отличие от гранты. За 2 года владения поменял сцепление, передние боковые стекла, стойки стаба, резину, гофру. Это из ремонтов. Ну и чисто для себя - мультируль, магнитолу, прошивки приборки , двигателя, коробки, подлокотник, очечник и еще дофига всяких доработок.
Надо мной сосед по гаражу смеется. Как я на старости лет так просохатился, ездил себе на гранте и горя не знал.

Re: Веста седан
 

Судя по тому, что пришлось менять сцепление (впрочем, на амт, говорят, оно долго не ходит) и резину, пробег у машины сотка+.
Лобовое родное? Если да, наверняка отпескоструено, заметно должно было быть при покупке.

Re: Веста седан
 

Сцепление и после 20 тыс. на весте меняют))). Резину только переднюю сожрало. Пробег на момент покупки был 65 тыс. реальный, по приборке 48. Лобовое родное, хорошее, боковые царапаются - известный косяк весты.
Наверное б/у больше не возьму, ни одна еще нормальная не попадалась. Сейчас вроде и готов поменять на новую, но столько средств и сил уже вбухано - жалко. Да и конфетка сейчас машина получилась). Ну и новые сейчас не айс до сих пор.

Re: Веста седан
 

Аналогично рассуждаю. Лотерея не мой конёк.

Re: Веста седан
 

Не знаю, от чего зависит, но у меня родное стоит. Пробег за 53000 перевалил.