Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Не стоит. Максималка калины будет стоить на уровне или близко к Весте, калина просто таких денег не стоит (как раз сейчас на калине хэтч езжу). Если тебе не хочется отваливать цену весты за перемещение в городе и минимизировать расходы (мотивация понятна), смотри лучше гранту (седан/лифт по вкусу), там хоть багажник есть (у калины хэтча он на два пакета с Ашана) и смотри не максималку, а минималку с кондеем или около того, выйдет в районе 450 +/- и поверь, даже это много за эту машину.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

за то хеч калина это гонка

Добавлено через 2 минуты
да уж 800 тыщ руб сразу превращаются в 700

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Не получается... Склоняюсь всё же к АМТ , крайние 15 лет ездил на АКПП . Взял бы с Джаткой , но уж больно прожорлива . На Гранте фары Н4 , да и вообще не нравится внешний вид . Разница между Люкс и Нормой 50-60 Круб. Цены сейчас такие :

http://www.lada.ru/cars/kalina/hatchback/prices.html

http://www.lada.ru/cars/granta/sedan/prices.html

Пока в раздумьях...

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Вроде как, говорят, АМТ на Грантах гораздо хуже, чем на Вестах...

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

С июля по слухам вроде как калину и приору снимают с производства

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Калину ликвидируют как название модели. В августе покажут перезапущенное и отфейслифтенное семейство Гранты, туда войдут и калиновские кузова.
А Приору... да уж пора-бы.
А через пару лет выпустить новую Приору, крупнее Весты, в С-классе...

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

В курсе. Просто человек пишет, что актуальная Гранта не нравится ему, мож есть смысл подождать и посмотреть на Гранту ФЛ?

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Смысл определённо есть, там же будут какие-то изменения по салону, и скорее всего новая версия подвески. Вазовцы по неё ещё пару лет назад работали.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Я ходил на тест весты АМТ, ее не было, подсунули Гранту АМТ. А потом таки я все таки катнул весту 1,8 АМТ. Тест был небольшой, но веста в плане работы трансмиссии понравилась намного больше. На 1,8 АМТ переключения не так чувствовались, меня все устроило. А вот на гранте все не так однозначно. На малой, пробковой скорости все норм, а вот на средних и высоких скоростях есть проблема. Если даешь газу, то происходит следующее - ощущение, что невидимая рука тебя за корму секунды 2 придерживает, прежде чем поехать, это раздражает. Короче, стоит прокатится самому (желательно не раз, у разных дилеров, по разным маршрутам), чтобы понять для себя.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Ну люди Весту СНГ покупают , за очень не вменяемые деньги , с 250 литрами багажника без возможности увеличения...

https://autoreview.ru/images/gallery...vesta-cng4.jpg

https://лада.онлайн/uploads/posts/20...69565_kalh.jpg

https://лада.онлайн/uploads/posts/20...479514_bag.jpg

Добавлено через 29 минут
https://лада.онлайн/uploads/posts/20...479467_sal.jpg

https://лада.онлайн/uploads/posts/20...9556_kalh2.jpg

Добавлено через 27 минут
Смотрите : Веста седан 1,6 АМТ Люкс ММ - 754 + 12 за цвет , Калина хэтч / универсально / Люкс ММ АМТ - 620 + 6 за цвет . Из различий : боковые ПБ на Весте / существенно / , камера З.В. / мне не надо / , разница очевидна ...