Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

У меня на хрюне нет иконки габаритов )))
Э - экономия!

Ну это только ваг зачем-то делает такой велосипед.
На бнв тех же просто отдельные кнопочки рядом.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Сегодня понял, почему спина не отдыхает в корейце, оказывается я подтягиваюсь на руле, чтобы она быстрее ехала. =))) А на весте, привык уже, как в «домашних тапочках». Откинулся и вперёд. Но почему-то, весту старались все объехать, даже те, у кого не получалось, частенько пытались при любой возможности и без возможности. А вот за корейцем едут спокойно. Ползут по несколько перекрестков. Хотя больше 2500 оборотов не раскручиваю и по ощущениям это ооочень медленно.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Потянул на себя, делов то. Просто, удобно, доступно))

Добавлено через 2 минуты
Обычно на водителей ВАЗов катят баллоны, что все они аццкие гонщеги. Поездив на них и на иномарках хочу сказать, что любой ВАЗ, наверно кроме классики и Нив, настоящая красная тряпка на дороге.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

На корейцев не стоит у стритсракеров?

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Езжу на приоре со 127 мотором (редко) и на весте с 129-м. Вот приора всегда провоцирует, обогнать, уехать вперед и прочее. На весте нет такого желания, больше нравиться идти в потоке, но слева.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Вот вы про кнопочки, козырьки и.т.д., а кому то это прямо глаз режет) https://disk.yandex.ru/i/2Xg8vW6L-EnXsQ у каждого свои тараканы, по мне меньше вложений и расход .

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Эт не я:pirate:
Я вообще ездовыми и кое какими иными потребительскими качествами интересовался, это применимо к любому классу и сегменту авто.
У Весты, по меркам класса, с салоном, я считаю, не всё так плохо. Это уже не одноклассница - Гранта. И даже не Логан, Кобальт. На ходу вполне себе приятна, достаточно надёжна. Есть кое какие мелкие нюансы, крупные - скорее исключение. Очень надеюсь, что крупные обойдут стороной, а с мелкими, хоть они и раздражают, как ни будь справимся. По крайней мере чувства - "всё, завтра же на продажу", такого нет. Идеальных авто ведь нет. Всё зависит от личных предпочтений и тех задач, которые ставятся перед авто.
У меня вот только один вопрос свербит мозги: при такой форме кузова, почему не сделали лифтбэк? Зря что ли крыша задним на голову давит?

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Неее. Веста машина не плохая, в плане поджопника, свои деньги отрабатывает полностью. Не дорогая, не требовательна к сервису, обеспечивает определенный уровень комфорта. Я бы ещё с удовольствием полгода поездил, было такое в планах, до 5 лет докатать.
За исключением тех случаев, когда из сто не вылезают, такие тоже встречаются. Вот в таких случаях возникает желание сразу на продажу.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

вот именно, что это поджопник уровня полориосопляриса
и сравнивать ее надо именно с ними и не выше

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Сид св сравнивали с вестой по простой причине, потому что у нас сид св стоит столько же, сколько вариаторная Веста. Как в принципе и поло стоит так же. С Рио Солярисом я не сравнивал, потому что Рио у нас не продают и в наличии остатков нет. А вот солярис стоит дешевле, но продаётся в одной единственной пустой комплектации, поэтому не интересен.

Добавлено через 40 секунд
Поло даже немного дороже сида св.