Re: Неисправности двигателя - 2
 

Вот только не надо вводить людей в заблуждение.
Передний сальник коленвала, сальник распредвала: 21100100504000
Задний сальник коленвала: 21100100516200
Обычные сальники с пружиной.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Не верю..верю каталогу ваз где четко написано...сальники обычные..

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Мою машину взяли в работу. Ездил на "вскрытие". Сказали, что прокладка масляного насоса.
Но я как-то не очень верю, что так вот 100%-но определили. Только сняли правый подкрылок, защиту картера, посветили фонариком. Прокрутили коленвал.
Что скажете, достаточно этого, чтобы диагностировать? Если это прокладка маслонасоса, то ремень грм будет в масле и требовать замены?

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Очень даже может быть. Банально не затянули крепёж масло насоса. Ну любят у нас на заводах не затягивать болты и гайки. А замасленный ремень нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО менять, предварительно обезжирив шкивы и ролики.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Если из под прокладки,то (как я уже говорил)масляный насос хреново затянули,но масло могло и сверху стекать,допустим,если сальник распредвала сопливит,сомнительно,что снятием защиты сразу определили,или заметили,что болты насоса слабые.)

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Я нашел уже 3 плохозатянутых болта: в ручке водительской двери, под облицовкой задней правой двери, блок предохранителей под панелью. Так что и тут исключать не стоит.

Вот и я сомневаюсь. Они еще коленвал прокрутили за болт шкива. Может, при этом что-то увидели-услышали...

Re: Неисправности двигателя - 2
 

ну-ну... В каталоге - да, в реале - черные тефлоновые без пружин, еще на Калине-2 такие успели внедрить.

Добавлено через 1 час 49 минут
Не,задумка очень хорошая, но есть одно НО : сальник и уплотняемая им поверхность должны быть в покое несколько часов,такова технология. Соблюдается ли этот момент на конвейере,вот это вопрос. У меня предыдущий авто был Калина2, сальник распредвала засопливил через полгода, на коленвале примерно через полтора. Оба стояли с завода тефлоновые. Посмотрим,как тут на Весте дела пойдут.

Добавлено через 2 минуты
Но вопрос всё равно остается - ЗАЧЕМ надо было менять БЕЗПРОБЛЕМНЫЕ балаковские сальники на это унылое говно?

Добавлено через 2 минуты
Глисты общества - манагера- не дадут нам соскучиться.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Очень вероятно. Такое встречалось еще да 8 и 9-вятках. Редукционный клапан масляного насоса затянут по максимальному пределу, а болты корпуса недотянуты, вот и результат.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

у вас теория, у нас практика, сальники без пружин с завода, сам лично их вынимаю из моторов уже давно. И Балаково делает сальники КВ. без пружин уже давно, они имеются у меня в наличии, ставлю их, работают оч хорошо, всё сухо. Но завод ставит импортные. Имеются так же и на классику.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

придётся поверить.

Добавлено через 2 минуты
видимо вы дел не имеете с техникой

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Поверить в сальники без пружин - это момент встречи детской души с бабаем.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

попроси зрячего поглядеть выше, там картинки с датой выложил. Они существуют с 90-ых годов.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Да это понятно,только на вазе это говно недавно завелось. Я даже знаю , как выглядит герой ,внедривш й эту мерзость - это такой холеный упитанный поросёночек в белой рубашечке и чёрных штанишках. Да их миллионы этих глистов по стране.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Прийдется поверить))) это хорошо они получше)))

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Ничем они не лучше. В это тоже придётся поверить.