Re: Курилка - 7
 

Для 100% зарядки Кальциевого аккумулятора нужен ток заряда в 16В. Когда приборка показывает 13,8В, на клеммах аккумулятора дай бог 14В будет. Так что 70-80% - это потолок зарядки аккумулятора генератором.
Хотя я проверяю уровень заряда с помощью брелока сигнализации (показывает напряжение в бортовой сети и температуру в салоне), так если мерить после 2-3 часов после постановки машины на сигнализацию, то зимой, да и в такую погоду как сейчас напряжение в зависимости от поездок в этот день колеблется от 12.62 до 12,78В, после нескольких дней простоя падает до 12,52 и стоит так.
Летом и 13В видел спустя 10 часов после остановки машины. При этом аккумулятор я не снимал и не заряжал ни разу за 15+ месяцев.

Re: Незамерзающие жидкости для стекол
 

Надо запасаться, а то и до нас докатятся супермеры.
Онищенко - враг народа.....

Я вот удивляюсь....
Фурсенко - развалил образование
Онищенко - медицину
Мутко - спорт
Матвиенко - лезет в пенсионку.......

Ещё кто у нас есть на ..........ко
Мож их сразу расстрелять?:freaked-out:

Re: Курилка - 7
 

Ток в амперах измеряется. )

Re: Курилка - 7
 

Видно же, что оговорился. Чуть ниже сколько раз я слово "напряжение" использовал?)

Re: Курилка - 7
 

Хммм, как-то оно странно получается, вроде бы генератор у нас Valeo, думается что и регулятор напряжения забугорный, как так вышло что 14 В. Странно. Получается не предусмотрели для современных АКБ? У меня Пыжик 2013 года на зарядку тоже 16В не выдаёт, честно говоря. Но там в зависимости от условий и разряженности. Максимум что я видел - 15 вроде бы. Сейчас гляну в истории. Да, генератор там так же Valeo на 120 А, модель хз.

Re: Курилка - 7
 

Посмотрел, как-то так. Но это максимум, который бегло нашёл. Напряжение 15,1В. В Весте не дотягивает. Надо глянуть на Сандеро мультиком.

Re: Головной свет, противотуманки и пр.
 

Вы так уверены что это фобии? А может опыт? Свой и чужой?
Ну а насчет фонарика, говорите светит поярче, и даже на 5 метров :))) И под машиной в грязи можно с ним работать? И на морозе? И уронить, разбить, не страшно? :)))
https://www.youtube.com/watch?annota...&v=T9Lt0SvGJ88
Профессионалы используют профессиональные вещи. У меня немного другой фонарик, но суть та же :)
И Вам желаю заиметь аналогичный фонарик :)))

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

аналогично
если первый год во все тяжкие пускался, то потом времени совсем не осталось и шнива стала просто всепогодной машиной
в снег, в лед, в дождь по дорогам, ямам, люкам, бардюрам

в 99% этих ситуаций монопривода+геометрии приличной будет достаточно

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Тебя после Шнивы не смешат вопросы страждущих, про полный привод для кросса? Я ржу.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

улыбают)

особенно вспоминая как на шевике "соревновался" с первым аутлендером брата: у него минус пластиковый порог и все время диагоналки не давали ехать
шниву не остановил даже снег по стекла (не слежавшийся, естессно, да и в глубине песок был - но все равно забавно..двери не открывались)
аут чо-то за мной не поехал)))))

а в другую покатуху я убил генератор (тупо черноземом забросала и ему резко поплохело), но своим ходом выбрался и домой добрался
а тот же аут в итоге ступичные подшипники поменял, рулевые наконечники, проломил внутрь бампера накладки на ПТФ и сетку, радик защищавшую))))

про царапины ваще молчу


резюме - машина должна соответстовать задачам. подключаемы задок через муфту может помочь только в одном случае - если тебе прям чуть-чуть не хватает заехать в ледяную горку. в остальных ситуациях переднего мне достаточно
и то в зависимости от реализации может не столько помочь, сколько усугубить (пример на ютубе как хонда ср-ва не способна тронуться в песке потому как задница включается уже после того как передние докопались до америки)