Re: Двигатель 1.8 - доработки
 

MVA58 так и предполагал.
Рассматривал Стингер спорт, есть у них готовый вариант, встаёт как штатное. Но по отзывам, кто ставил тихий прямоток mute, на практике с ним невозможно ездить, кому важен акустический комфорт.

Re: Двигатель 1.8 - доработки
 

Слушал я его вживую на Весте 1.8 АМТ у клубня. Бубнит он заметно. Для коротких поездок (город) еще терпимо, а вот для трассы - через 2-3 часа головная боль обеспечена.
Сейчас он заказал из Краснодара выпуск с Гельмгольцем. Должен быть на уровне стока. Как поставит, посмотрим, послушаем.

Re: Двигатель 1.8 - доработки
 

MVA58 ну а как ездится со спорт впуском? Есть заметные плюсы? Меня вроде устраивает как едет машинка, но если с помощью впуска можно хотя бы не много улучшить, почему бы и не купить.

Re: Двигатель 1.8 - доработки
 

Замечательно. Даже на стоковой прошивке. Я тут уже как-то более подробно отписывался по своим впечатлениям.

Re: Двигатель 1.8 - доработки
 

Я не MVA58 но тоже могу сказать, что со спорт впуском всё замечательно. Правда прошивка не сток. Теперь ищу достойный выпуск на 51 трубе (не прямоточный). Вроде бы на спорте как раз на 51, но его не достанешь, а от сторонних контор ничего найти не смог. Если кто знает достойный комплект тихого выпуска на 51 трубе под стандартный кат коллектор, подскажите пожалуйста.

Re: Двигатель 1.8 - доработки
 

В Тольятти нет контор, что ремонтируют глушители?
Вот они и сваяют все, что нужно

Re: Двигатель 1.8 - доработки
 

Хотелось бы всё-таки какой-то готовый комплект. В случае кастомного. потом просто не пойдешь в магазин и новый не купишь и не заменишь в гараже. Но если не найду поду делать...

Re: Двигатель 1.8 - доработки
 

Спасибо. Значит буду заказывать.:handshake:

Re: Двигатель 1.8 - доработки
 

Я сначала на стоковой прошивке покатался, а потому же шился.

На Спорте вроде как 61 или 63 труба... Но там, судя по всему, выпускной коллектор и кат свои стоят.

Вроде как сейчас парни из Краснодара начали делать. В гугле набери "Артекс 23".

Добавлено через 3 минуты
Контор, которые ремонтируют глушители везде полно, но нормальных - нет.
Я тут в одну (причем не самую дешевую и достаточно известную) заглядывал с вопросом о замене выпуска с сохранением ката и сохранением уровня звука не выше штатной. Так мне такой чуши "специалист" наплел, что и только ему в лицо не рассмеялся.
Он мне говорил, что сейчас у них Веста в работе, так они 160-180 л.с. с нее снимут только за счет установки выхлопа. Когда я увидел, что там у них на подъемнике висит Веста с обычным 1.6, то я просто развернулся и вышел.

Re: Двигатель 1.8 - доработки
 

Ну, если глушитель совсем убрать, может и получится.:smile-big: