Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

До 50км/ч удерживается OFF, где-то на 55км/ч вновь включается. Может оно это и правильно: на 50км/ч ещё есть шансы уцелеть, если что-то не так пойдёт, а выше уже лучше доверить дело электронике. Кстати настройки ESC позволяют небольшую пробуксовку, незначительный снос, занос. А вот при начале критического отклонения от траектории она вступает в дело. В целом настройками ESC я доволен.
В общем за зиму я не пожалел, что взял липучку. Правда и зима была мягкая, хотя в гололёд поездить довелось. На липучке до сих пор катаюсь, ленюсь поменять. Впрочем она пока в тему: в СНТ на грунтовках ещё грязно, на зимней по уверенней как-то.

Re: Колёса Lada Vesta - 4
 

Доброго времени суток. Прошу сильно не пинать и не ругать. Читал читал но что-то не нашел ответа. Вопрос такого плана. Заморачивался ли кто-нибудь вопросом о смене разболтовки колес с 4*100 на 5*114.3. как это грамотнее сделать? Переходная пластина или ступицы от Весты спорт? Если пластина как на это будут смотреть гайцы? У меня Веста св кросс. Как мы все знаем 17-е диски это прямо боль..... Выбора в данном размере и разболтовке, ну мягко говоря...... маловато. Вот и бродит мысль сменить на 5*114.3 дисков выбор на любой, самый придирчивый, вкус. В т.ч. и с Японии.

Re: Колёса Lada Vesta - 4
 

на 16 или ступицы от спорта

Re: Колёса Lada Vesta - 4
 

Моё мнение - это верх идиотизма, но, всё же вот https://www.drive2.ru/search/?text=с+4х100+на+5х114.3

Re: Колёса Lada Vesta - 4
 

+ 1000

Re: Колёса Lada Vesta - 4
 

Ступицы от Спорта тянут за собой привода, а если там 1.6 с ВАЗовской коробкой?

Re: Колёса Lada Vesta - 4
 

Поменять весь авто на спорт.

Re: Колёса Lada Vesta - 4
 

Поменять страну проживания! Там быстро все хотелки отпадут.

Re: Колёса Lada Vesta - 3
 

Почему все зацикливаются только на разнице в массе? Колеса разных размеров отличаются не только массой. И не только масса влияет на динамику и расход.
Ничего что между 15" и 17" будет еще и разница 2-3% по радиусу? Одно это изменение повлияет на динамику - ровно то же самое что главную передачу "удлинить". Условно вместо 4 стало 3.9.

Сила тяги на ведущем колесе:

Fтяги = Mкр.двигателя * ПередаточныеЧисла / R качения колеса

Плюс ширина профиля: при прочих равных (считаем что модель шины одна и таже) шире - больше сопротивление качению и расход, также снижение динамики (доли % но есть).

Если говорить о влиянии именно массы то надо брать одну и туже шину и одевать на самый тяжелый диск и самый легкий. Это будет разница вызванная только массой. Колесо же не на невесомой нити подвешено. А как же привод, тормозной диск и так далее?

Вот старая статья из Авторевю 90-х годов прошлого века:

Выбор шин: подбираем по размеру...

Re: Колёса Lada Vesta - 4
 

вчера считал, между кроссовскими 17 и обыными 16, разница около 10мм в ДИАМЕТРЕ. Значит в радиусе 5мм. Значительно, чтобы из 8л/100 сделать 10?