Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Конструкторам кпп расскажи это, а то они не в курсе ) |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
не путаешь герметичность от утечек масла и герметичность от попадания воздуха?
сапун на коробке ни о чем не говорит? |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Шарик или уплотнение в сапуне само по себе говорит о том, что он воздух выпускает, но не впускает. Поэтому и система, как верно сказал Botsmann, замкнута. И воздух попадает туда со свистом, когда мы откручиваем смотровую пробку. Да даже если и будем постоянно откручивать эту пробку и впускать свежий воздух. Сколько его заходит? 0,000001м3? И часто ли КПП так прогревается, что бы возникло избыточное давление, и сапун открылся? В физике говорят - эта цифра ничтожно мала, что ей можно пренебречь. |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Вероятно, мне невероятно везло.) Касаемо замены масла в вариаторе, медленно склоняюсь к тому, чтобы не мешать агрегату работать. |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
чтоб перестать нести бред про ее герметичность скажу по секрету, что в вестокоробку и воды влегкую насасывает через сальники :smile-big::smile-big::smile-big: а ВАЗ тебя еще и нахер пошлет - не гарантия как обычно https://лада.онлайн/auto-news/lada-v...ult-jh-jr.html |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
не бывает герметичных коробок. Даже в хваленый супернадежный четырехступенчатый Айсин с выведенным в шноркель сапуном вода залетает на ура, через сальник первичного вала, ингибитор. Не пойдет туда вода только тогда, когда там будет принудительно повышенное давление. Коробка горячая - попадая в воду она резко остывает, давление в ней становится ниже, компенсировать его может только вода снаружи, затекая через любую щель. Сальники работают только снутри наружу, снаружи они за здрасьте тянут воду внутрь.
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
И опять мы опять ушли от темы. Начали с конденсата, в итоге пришли к прямому попаданию через сальники. |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
это ты начал утверждать, что туда воздух попасть не может да еще расчеты коня в вакууме привел какие-то тебе просто объяснили, что там в коробке на весте не только конденсат, но и ведро воды оказаться может :smile-big::smile-big::smile-big: |
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
То, что одна реновская коробка может страдать такой болезнью еще ни о чем не говорит. Причин ни в той ссылке, ни в комментах не пишут, как не пишут ушла ли проблема попадания воды с первой смены масла. Что-то в Дастере у меня такой проблемы нет ни в кпп, ни в мостах, хотя по лужам гоняю нормально. Второй раз вот заменили, через каждые 100 тыс. Состояние - в принципе можно было и не менять. Это как объяснить? |
Текущее время: 23:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot