Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Совершенно верно,либо вывешивать,либо поддомкратить снизу,опору снимать,по другому никак.Один из болтов крепления крышки очень неудобно откручивать,места мало.Снимая опору ставить метки как стояла.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Существует комплект от MAREL, оба подшипника 2х рядные, полностью металлические, ни какой переделки не требуют. Проверены на 2х Приорах. На одной ходили более 90 тыс км,затем была продана, на второй более 100 тыс. км замены пока не требует. Цена комплекта в МО 2600 рублей.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Хоть бы номер комплекта написали...

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Ну что за сказки?
Всё счастье Марела в металлических обоймах роликов. Опорный да, хорош. А натяжной, по сути, такой же самый как у всех - на однорядном подшипнике 6006, да еще и с более тугой пружиной, чем у Gates.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Значит у Вас продают не на том подшипнику - у нас на 2х рядных.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Натяжной марел всегда был однорядный, на подшипнике 6006,

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Пробег 20 000 км.
Сегодня ездил на замену масла и фильтра к ОД.
Заодно заменили обводной ролик на двухрядный INA от 2112. Болт использовали штатный. Штатные и ремень - Gates.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Я не удивлен. Это же ОД. Болт нужен длиннее на 5мм.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

Да я привёз свой болт, который на ЛК и ЛГ форумах рекомендовали, но он оказался слишком длинным. Подложили под головку шайбы, но при сборке оказалось, что теперь в этот болт упирается кожух ГРМ!!!

В итоге, выкрутили из обводного штатный и поставили его.
Кстати, под ролик нужно подкладывать шайбу 4 мм, а не 5 мм, как писали кое-где. Хорошо я подготовился на все случаи и у меня были и та и та шайбы... Болты опоры двигателя посадили на резьбовой герметик.

Re: Механизм газораспределения на 21129
 

А чего штатный INA не взял? Раз уж заморочился)?..