Re: Vesta vs Almera G15
 

ВАЗ с облегченными поршнями ходит 500 тыс км?

Так решили проблему со шкивами в 2013, кто-то бракованную партию закупил из наших маркетологов - Россия
------------

Есть в двигателе Renault K4M свои секреты и прелести. Распредвал получился легче за счет того, что кулачки напрессованы на стальную трубу – раньше это считалось технологией спортивных двигателей. Поршни в Renault укрепили, залив стальные вставки в районе верхних компрессионных колец.

Можете не верить, но подобное ухищрение есть на машинах из совсем другого ценового диапазона – например, у последних «Мерседесов» с V-образными силовыми агрегатами.

Если честно, двигатель оставляет о себе приятное ощущение, как у водителей, так и у мотористов. Он эластичен, хорош на высоких оборотах.

В общем, получился достойный преемник моторной серии К7, к тому же удобный в обслуживании и ремонте. Для его починки в большинстве случаев можно обойтись обычным стандартным оборудованием.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Ноги не устают, потому что длина по ногам в Альмере L2 на 90 мм больше, чем в Весте, ноги можно вытянуть или ногу на ногу положить.

По замерам Авторевю согласен может и 13 мм, но когда голову на подголовник ложишь, то у Веста крыша более покатая.

Попробуйте посидеть в Альмере у дилера, по ширине меньше Альмера впереди на 10 мм сзади на 35 мм, но мне хватает, локтями не толкаемся.

https://autoalmera.ru/wp-content/uploads/2013/04/24.jpg

Ну если по Логану сравнивать то 35 мм

https://лада.онлайн/uploads/posts/20...8_table_09.jpg

по Альмере 20 мм . Странно по ощущениям, когда голову на подголовник ложишь, намного больше 40 мм не меньше над головой, в Весте впритык .


https://b-a.d-cd.net/3ee9a72s-960.jpg

Re: Vesta vs Almera G15
 

Седня померил от макушки головы до потолка действительно 2,5 - 3 см

Re: Vesta vs Almera G15
 

Не, рослый человек за рослым водителем не может полностью вытянуть ноги.
Тот факт, что ширины Вам хватает, не говорит о её достаточности для других. Просто машина для худых =) и непритязательных, ну и чуть более высоких (по Вашей же аналогии с Вестой: 175+3=178см).

В целом, тяжело представить ещё более неинтересную машину в этом ценовом диапазоне, чем Альмера. Там, получается, даже по высоте мизерный профит.

Добавлено через 48 секунд
Это рост маленький или сгорбились. =)

Re: Vesta vs Almera G15
 

Извиняюсь но это сундук на колесах..как не встречу такие ассоциации) машина идеальная для таксиста...

Re: Vesta vs Almera G15
 

Опоздала она лет на пять.. Вышла бы году так в 2008 - продавалась бы неплохо на волне успеха первого логана..

А после выхода полосолярисов салон и оснащённость, как в упомянутом логане, мало кого привлекают. Особенно когда ценник вполне себе на уровне означенных полосолярисов - самая простая альмера с кондеем и попогревами (больше ничего нет) стоит 667, прямо как поло лайф или логан 2 в максималке..

Re: Vesta vs Almera G15
 

Алмеру, по-ходу, создавали уволенные дизайнеры автоваза. В топ 10 самых страшных машин точно входит! Кто бы что ни говорил, а внешний вид легковой машины это первый критерий выбора. А кто говорит, что не так, тот врет сам себе.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Да не, есть такие, кому действительно пофик на внешний вид. Сам когда-то не верил, но жизнь убедила.

Кстати, относится не только к автомобилям :)

Re: Vesta vs Almera G15
 

5 мм можно вычесть за счет бОльшего L1 у Весты. В-общем Веста для водителя (любого), Альмера - для пассажиров (высоких худых)...

Re: Vesta vs Almera G15
 

Кузов альмеры позаимствован у Bluebird Sylphy, машины классом выше, и он кстати вполне себе ок.
К сожалению, больше альмера ничего из C-класса не унаследовала..