Re: Минус/плюс
 

ну рапид то не менялся, мне просто лениво искать его фото было )))

так что сказ про то, что веста пизже - не актуален, она просто сильно дешевле была
но "слава" маркетологам ваза - они делают все, чтоб свести на нет это преимущество

Re: Минус/плюс
 

Где вы нашли такую программу?

Re: Минус/плюс
 

На самом деле мне тоже намекали в одном из салонов, что они так могут сделать, но мне не нужен был кредит в принципе и не стал заморачиваться, в другом салоне скидками и подарками забрал ту же сумму.

Re: Минус/плюс
 

Производитель излишне увлекается дурацкими пластиковыми нашлепками, у Веста-седана просто карпет на железе, сча померил багажник, между колесными арками 105см, далее ширина 142см без всяких дурацких кармашков. Т.е. если универ грузить под полкой, то в седан больше влазит. Еще иногда беру канистру на 10л для мототехники, в универах ее крепить некуда, в седане канистра отлично крепится к пружине закрытия багажника, и баклашка с омывайкой тоже.

Re: Минус/плюс
 

Ещё обратил внимание - на фото Веста явно используется по назначению. Весь пластик угандошен!

Re: Минус/плюс
 

Ну тут ниче не поделаешь, что пластик какаха

Re: Минус/плюс
 

Да и Поло не далеко ушел, зубодробительная подвеска на грани дискомфорта https://www.zr.ru/content/articles/9...en-polo-protiv Динамика с 1.6 акпп, я на Уазе от него уйду )) https://www.youtube.com/watch?v=bBuM...youtu.be&t=196

Re: Минус/плюс
 

Да все говно в этот ценник )))

Но сейчас я возьму поло/рапид, а не весту
Ибо разница в цене уже не стоит того, чтоб терпеть ее коробку и двигло

Re: Минус/плюс
 

Для стритсракеров есть 1.4 дсг

Re: Минус/плюс
 

Но Рапида нет в госпрограмме, а это уже другая ценовая категория, значит Веста уже лучше.
При чем здесь маркетологи Ваза? Киа и Поло смогли тоже пробраться к бюджетным деньгам.