Re: Ремонт генератора Валео
 

Не исчезнет.
РН подключен еще и к статору. Посмотри на картинку, это не задействованный мной контакт.
То есть первичное возбуждение либо команда по LIN, либо лампочка от +АБ. Дальше РН берет напряжение для якоря со статора, вкл.\откл. якорь, тем самым регулирую значение напряжения вырабатываемое на статоре.


Возможно.
Отсюда и сомнения.

Re: Ремонт генератора Валео
 

Естественно. По классике именно так. Просто хз как тут, теоретически всякое возможно, а за ненадобностью пока не разбирался. Но крайне маловероятно, что иначе.
Насчет отсоединения, могу предположить, что выходное напряжение изменится, но в незначительных пределах.

Re: Ремонт генератора Валео
 

Современным генераторам возбуждение нужно только при запуске. Потом он сам себя возбуждает. Это было ещё на восмерках.

Re: Ремонт генератора Валео
 

Так было не на восьмерках, а и за сто лет до восьмерок. Однако, возможна схема, когда отключение подобного рода разъема приведет к прекращению возбуждения. К тому, что при работающем двигателе для возбуждения генератора не нужен аккумулятор, это не имеет отношения.
Кроме того (просто к слову), и при запуске внешний источник тока возбуждения может не понадобиться в силу такого явления, как остаточная намагниченность. Но это от конструкции зависит.

Re: Ремонт генератора Валео
 

Почему на 2108? И раньше и не только на них.

Re: Ремонт генератора Валео
 

На более ранних отключение провода возбуждения отключало зарядку. На более поздних генератор сам поддерживает возбуждение. Возбуждение нужно только при запуске

Re: Ремонт генератора Валео
 

Ну, я не про 2108 имел ввиду или это как основа? :beauty:

Re: Ремонт генератора Валео
 

Какого еще провода возбуждения - от внешнего реле-регулятора что ли? Ну понятное дело, если цепь разорвать, то возбуждения не будет. И никакое "генератор сам поддерживает ... " здесь ни при чем. Ни при чем также запуск или не запуск. Генератор вообще ничего не поддерживает, источником (причиной) тока возбуждения является бортовое напряжение, кем бы и чем бы оно ни создавалось.
И еще, возбуждение необходимо генератору всегда, слова "возбуждение нужно только при запуске" - не корректны.

Re: Ремонт генератора Валео
 

Один человек, которому у меня нет оснований не доверять, подтвердил, что генератор со штатным РН Валео работал с отключенным LIN, работал и после перезапуска двс.

Из этого следует, что РН у меня не исправен.

Народ, посоветуйте, какой регулятор покупать?

Я конечно в выходные сам проверю работу генератора с отключенным LIN.

Re: Ремонт генератора Валео
 

Такой "эксперимент" я проводил ещё 6 лет назад. Выдернул разъём LIN и катался целый день. При этом авто заводилось не один раз без проблем. Лампа на панели гасла после запуска, как обычно. Никаких изменений в работе эл.оборудования не заметил. Но, повторю, это было в 17 году. Что будет на более свежих машинах - вопрос. АвтоВАЗ славиться своими "ноу-хау" эл.оборудования. Одних эл.схем больше десятка на, практически, идентичные модели. И не одна не отличается точностью.