Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Подскажите стоит ли сейчас все еще обращать внимания на эту сцепу Sachs 3000 951 033 для 1.6 АМТ , или все таки по лучше будет Спец версия
Vesta 3000 950 097 SACHS . У 33 цена по интереснее просто , посоветуйте те кто уже катается на SACHS. я на 31 откатал 35000, дилер менять не хотит по гарантии лесом шлют, Вот и думаю за свой счет ставить , только какое из этих двух хз.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Про новое отзывов особо и не будет, на старом народ по 70к проезжал без тряски.
Я на старом пока 2500 накатал за чуть менее, чем полтора месяца. Пока все идеально.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Хммм, насторожился немного. Почти все мои аргументы перебиты)) Посмотрим как у меня пойдёт)
По гофре или резонатору как раз с нуля что-то не так, сглупил и с мыслью что это ВАЗ не стал терзать ОД, а видимо надо бы попробовать) На подменке с выхлопом всё тихо.
Хорошо, если у вас всё норм, у большинства всё далеко не так и опять же из достоверной инфы проблема не решена. Собстно в теме про масла об этом говорили, вы там мельком пробегали видимо. Сообщения начиная с 2970 и по 2973. На самом деле расстраиваться здесь в 1,8, раз уж он куплен, не стоит, тем более в нём больше л.с. К тому же и 1,6 в определённых условиях расход масла присутствует (в зависимости от бренда масла, условий эксплуатации, стиля вождения), однако из сложившейся на данный момент негласной статистики у 1,8 именно это жор из-за конструктивных проблем. Исходя из этого на 1,8 надо почаще производить контроль масла. У вас кстати какое масло залито?
Когда покупал свою, был вариант взять точно такой же авто только 1,8 и уже было предзаказ хотел оформить, но подначитавшись начал искать 1,6.
Переключает скорости в другом диапазоне оборотов, при резком разгоне не крутит как моя до отсечки, а при подходе к отсечке сразу переключает на повышенную. Сейчас ещё наблюдаю, по переключения походу у меня был косяк из-за старого сцепления, она просто его жгла при динамичном разгоне. Только сколько помню это с новья было так.
По гофре не скажу, что насилие, без сравнения двух машин, т.е. если не в курсе что может быть тише, наверное и не заметишь, но обидно жеж)
А где написано что гарантия на сцепу 35 ткм? Спецом смотрел гарантийный талон, когда ехал к ОД, ничего там такого не нашёл. Машина какого года? Условия эксплуатации какие были? Средняя скорость? В чём причина необходимости замены? Вибрации при трогании?
Может к другому ОД либо выбивать на руки отказ, интересно что там напишут.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

кстати про актуатор сцепы
вчера у ОД был.....заодно послушали актуатор - скрип некоторое время назад появился на горячую.....не сильно, но слышно было иногда

скинули, разобрали, смазали
усе внутри цело и без выработки, но смазки нету практически (видать за 2.5 года высохла)
смазали обильно, отнеслись внимательно.....по гарантии

все звуки прошли, езжу дальше

думается, если машину человек будет юзать более щадяще чем я (не стоять в вечных пробках и дергаться по 1-2 метра вперед) - то смазывать придется еще на более позднем сроке

Добавлено через 4 минуты
тут еще долговечность сцепы может от педалирования зависеть
я первое время как на автомате ездить пытался - жал газ чуть-чуть и заставлял трогаться с холостых

сейчас я езжу как на мкпп - газ сначала прижму чуть и тут же отпущу - обороты подкидываются и затем плавно добавляю газа - машина тут же прыгает вперед (т.к. уже стронулась с места при первом прикосновении к газу) т.к. при втором нажатии достаточно сцепу отпустить...
так и быстрее, и без лишнего рычания двигателя/проскальзывания сцепой получается

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Хм, если именно по гарантии актуатор помазали (а не по инициативе ОД, за их счет), то отлично. Хотя вот что удивительно, после замены сцепы на Сакс у меня акутатор перестал скрипеть. Видимо сцепа легче выжимается и меньшее усилие сам актуатор затрачивает. Единственное, что сейчас бывает - после пробок когда припарковался и подождал минуту на нейтралке - чуть скрипнет, не более. Во время движения, парковки и прочего даже в +28 - ни намека на скрип.
Одним словом - Сакс пока рулит. В субботу к ОД заеду, заберу положенный мне новый комплект 31 сцепления от завода (ОД долго с заводом воевал, чтобы по гарантии все это дело провести, хотя саму работу мне еще месяц назад сделали). Вот что значит хороший ОД в общем и ИПГ в частности.
пс. Если кому нужно будет, продам в Питере абсолютно новый комплект 31 сцепления. Само собой, дешевле, чем в магазине :)

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

ну сам скажи по гарантии или как?
зафиксировали жалобу - скрип
смазали и отдали машину
денег не просили)

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Имею ввиду, что это не был жест доброй воли от ОД (мне так одну ПТФ меняли, ибо у ОД же ее и сломали, а заметил я это через пару недель, спокойно могли послать), а именно указание завода :)

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

тогда больше похоже на ОД, потому что быстро решили...

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Старое это какое имели ввиду родное ВАЛЕО или CАКС

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Речь в моем ответе только про Сакс идет. Старое - в смысле десяточное, где выжимной надо от Валео оставлять. К сожалению, о новом Саксе услышал через 2 дня после того, как забрал машину после замены.