Re: Задайте вопрос президенту АВТОВАЗа
 

Реально, уберите датчик дождя, поставьте плафон задний.

Re: Задайте вопрос президенту АВТОВАЗа
 

Да чё там колхозить то, если немножко руки есть от Приоры поставить плафон, взяв питание от переднего думаю недолго и несложно.

Re: Задайте вопрос президенту АВТОВАЗа
 

Вопрос - стОит ли магнитола+4 динамика+парктроник+ручки и зеркала в цвет кузова+светлые накладки в салоне 26 тыс. руб.? (разница между компл. комфорт и классик+ старт)

Re: Задайте вопрос президенту АВТОВАЗа
 

Про АМТ - ну не хватает ей кнопки "Спорт", или "Эко", или "Лед" (это к примеру). Я к чему - много недовольных ее работой. Все это понятно, что там есть предустановленные программы по переключениям скоростей и тд. НО! Уже много моментов, когда АМТ делает не то, что требуется. Самое главное - медленная езда в гору по скользкой дороге, а еще.... и так далее. Можно же даже установить одну кнопку, например со смыслом "ручное управление" - когда переключения происходят только ручным селектором без вмешательства программного обеспечения - тогда пользователь авто сам сможет гарантированно ожидаемо управлять авто в любых ситуациях.

Re: Задайте вопрос президенту АВТОВАЗа
 

Добавлено через 1 минуту
У АМТ есть ручной режим. Читайте инструкцию.

Re: Задайте вопрос президенту АВТОВАЗа
 

У АМТ есть проблема: ограничивает передачи в ручном режиме - читайте также отзывы владельцев. Я про такую кнопочку рассуждаю, которая полностью исключит вмешательство ПО в работу трансмиссии

Re: Задайте вопрос президенту АВТОВАЗа
 

Ты вообще хоть в глаза АМТ видел? Я уж не спрашиваю ездил. Или с дивана всё виднее? Какая нахрен кнопочка! У АМТ два режима: авто и ручной. Все алгоритмы контроллера разработаны и прописаны с учётом максимально возможных ситуаций. В целом же АМТ - обычная коробка, только сцепление и передачи в ней включают исполнительные механизмы. Куда там ещё кнопочки какие - то ставить. Насчёт отзывов: большинство отзывов - положительные. Особенно у тех, кто пересел с механики на АМТ.

Re: Задайте вопрос президенту АВТОВАЗа
 

На некоторых автоматах есть кнопки зимнего режима, когда коробка трогается со второй или например с третей передачи, что бы тяга была меньше...
И спорт режим, тут он заменен на ручной, но иногда хочется до отсечки без движения рук...

Re: Задайте вопрос президенту АВТОВАЗа
 

Это все знают. Но мы ведь ведём речь о АМТ, а не о классическом автомате.

Re: Задайте вопрос президенту АВТОВАЗа
 

RVS63, БУДЬ СПОКОЙНЫМ И РАССУДИТЕЛЬНЫМ.

Добавлено через 34 минуты
RVS63, БУДЬ СПОКОЙНЫМ И РАССУДИТЕЛЬНЫМ. Тыкать - нехорошо. На первые вопросы смысла не вижу отвечать - грубо, товарищи, получится. Насчет "всех алгоритмов работы" - у меня и DSG не хотела работать на простой грунтовке после дождя. Нет понятия "все алгоритмы работы" - все невозможно учесть, да и ценовая категория не та.
Проблема, еще раз повторюсь, в жалобах пользователей, озвученных на этом ресурсе и прочих касательно Лада Веста с АМТ. Пользователи дали ясно понять и описали недостатки. Я сам хочу купить Весту (универсал) (или субару аутбэк - идеальный вариант), так что претензии мои небезосновательны, раз идет песня об улучшении вазовской продукции.

Давайте не будем спускать унитаз и на этом ресурсе - хлама хватает и без этого.

Так вот - абсолютно без разницы "классический" автомат или робот в любом его исполнении. Четко написано: инженеры заложили определенное количество программ. Зачем чтоб с пеной у рта отказываться от такой хорошей фиксированной опции работы АМТ, как, например, "зимний режим" или "скользкая дорога". На этом и приехали, всё.

Пусть слышат - Хочу кнопку, для принудительного изменения режима управления трансмиссией сугубо в ручном варианте без ограничения программным обеспечением, чтоб была чистая механика (знаю что есть ручной режим И ОН ВСЕ РАВНО ЖИВЕТ СВОЕЙ ЖИЗНЬЮ) Точка.

См. также http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=464&page=15