Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Может и отлично для некоторых - не париться, кто живёт в городе с дилерским центром и эвакуатором бесплатным от них.

А если это периферия за 300 км. от сервиса в поле в мороз и жопнулся мотор в дороге?

Какое удовольствие доставит осознание того, что авто на гарантии?

Так что, это бабушка надвое сказала.

Даже если и починят тяп-ляп, а всё подряд, что требуется они менять не будут - последствия таких дел - это сильнейший масложор.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Я уточнял этот момент у ИПГ ОД в свое время. Вы не правы, ничего такого в течении 3х лет и 100к км делать не надо.

Добавлено через 1 минуту
Я не говорю забить болт на все. Прислушиваться надо, для самоуспокоения в районе ТО3 можно и залезть посмотреть как дела, или раньше, если что-то подозрительное. Но нет нужды менять все сразу с завода. Машин (только Вест) по 6-7 тысяч в месяц продается новых, а случаев проблем по причине ГРМ - мало.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Бесполезняк. Ролик поляк имеет полимерный сепаратор и совершенно беззвучен до самой кончины, когда происходит разрушение сепаратора и ролик превращается в не ролик.

Добавлено через 2 минуты
Из их владельцев 0,01 процента сидит тут и пишет отзывы.
Как узнать, что у остальных?

Добавлено через 1 минуту
Ну почему? Зачем ждать, когда фиговые колодки феродо (по отзывам на этом форуме) сожрут к фигам диски за 25 000 км, и не поменять на проверенные ТРВ, к примеру?

Или фиговую по тестам резину не продать жаждущим и не поставить приличный премиальный вариант покрышек?

А зачем ждать, когда фиговые дворники протрут и натрут лобовое стекло, если можно сразу сменить на нормальные?

Или нужно обязательно ждать. когда отпескоструит пороги за огрызком-брызговиком, а не сменить за 700 руб на удлинённые от ГАРД или другие?

Конечно верить не хочется в страшилки, но вот скрин с автолады.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

тоже с ИПГ разговаривал перед поездкой на море..сказал не парься до 50000..потом помпа не на гарантии..а сами ролики и ремень до конца гарантии 3 или 100000..ролики лежат в багажнике но не полез ..пусть грм на гарантии будет..

Добавлено через 1 минуту
На Весте в стоке как раз TRW и стоят и диски тоже..где вы такую информацию черпаете??

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Возможно ошибся в этом, но в целом вы должны были уловить мой посыл.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Отлично - если у Вас такой проблемы нет. ))

"Замена грм на ладе веста lada vesta.Причина загиба клапанов."

https://www.youtube.com/watch?v=u8r9b7eli2g

Добавлено через 9 минут
Дергания бывают при подсосе из-за трещины или прокладки между выхлопным коллектором и катализатором.
Бывает из-за вакуумного усилителя тормозов.
Из-за датчика детонации очень часто бывает.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

я все уловил))

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Голова снята, отдам мастеру на дефектовку.
Визуально клапана кажутся целыми, но отчётливо видно контакт с поршнями на всех 16ти... Далее, подбираю запчасти, меняю что смогу, помпу думаю тоже заменю.

АВТОВАЗ подстава, почему не такой критичный натяжной ролик навесного ИНА, а на важнейшем узле ГРМ какое то говно!!!??? Не отходившее и 50ккм?!

Re: Неисправности двигателя - 2
 

И где смазка высохшая в ролике?? Если криворукий мастер её намотал на свой инструмент? Смазка держится на пыльнике, видел? Не выпадает комками с подшипника, как высохшая. ИскурОчил пыльники на обоих роликах. Такого мастера обьезжать за сто килОметров надо, а он ещё видео в сеть выкладывает. Поставил шкив на место - завёл - комментирует, полный пипец, метки на натяжном не в работе, значит не правильно произвёл натяжение ремня и совмещение меток, перетянул ролик при затяжке. И намерено сделал это, или нет - недоказуемо. Установил ролики INA, комментирует о совмещении меток на натяжном, при этом ни слова не говорит о температуре ДВС, при которой производил монтаж. И комментирует, что если недотянуть/перетянуть метки, то это скажется на работе двигателя. Каким образом? Если бы обмолвился в целом про ГРМ по меткам, ещё куда не шло. Наверное с зажиганием попутал. Вертит ремень в руках, комментирует, "Где произведён - непонятно". Чётко надписи на ремне не показывает. Нормально так, ненавязчиво - развод на бабки, - не заменишь ролики на пробеге 10ккм - пипец двиглу, клиент слушает и мочится от страха. Чем чревата перетяжка натяжного ролика (?). При неправильном монтаже если ролик болтом перетянут, то внутреннюю втулку может изогнуть в бочку, что критически сказывается на работе ролика, т.е перестаёт дёргаться. Вторая причина редко, но бывает. Это когда при чрезмерном усилии затяжки болта, пластину прижимает к втулке подшипника, итог нерабочий ролик (нет дёрганья меток). Такие вещи возможны с роликом GATES, 21126, Пиленга. С другими нет. Т.к. внутренняя втулка, работающая на трение с тефлоном, у этих роликов с большим количеством металла, в изготовлении, и при этом в бочку её не согнёт. Четвёртое фото - пример "натаскивания" на втулку пылевых компонентов. Из-за которых происходит нечёткая работа натяжного ролика - не дёргается при работе, а в основном перемещение метки, слева вправо, в зависимости от темп. ДВС. Как таковой неисправностью, не считается, но уже нужно предельное внимание на ролик. Если нет дёрганья, перемещения - заклинил, пипец, замена.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ
 

Вот и я этого боюсь....