Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

По логике не должна. Автомат же ориентируется на датчик в салоне. Если климат не может достигнуть выставленных 22, то хоть 0 ему поставь, ничего меняться не должно.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

это и дебилу ясно. это лишь заданные параметры. а как оно это будет делать- это другой вопрос. неэффективная система будет делать это долго. эффективная - быстро.

Добавлено через 16 секунд
примерно так

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Открутил колпачек на низком - точно резинка есть. Все сухо.
А вот на высоком - явно потеет. Ну вроде и не сказать, что прямо видно, но пальцем по-торцу провел, вроде бы как блестит кожа...
Мдэ...

Добавлено через 2 минуты
Логика хромает) Т-ру понижает оно заслонкой и обдувом. Обдув у всех на низких т-рах "сильнее". Особенно на рено, с их дохлыми-бюджетными кондиционерами)

Добавлено через 1 минуту
Эффективная просто остудит испаритель, обдувом быстро достигнет заданной т-ры, а дальше снижение напора-отключение муфты, прикрытие-закрытие заслонки "смесителя".

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Чего там сколько температура из сопел должна быть? Сегодня еду домой. вроде как-то не сильно кондёр морозит, загнал в гараж, термометр обычный в гараже валяется, сунул в средний левый дефлектор, на улице +24, без рециркуляции на 4 скорости вентилятора и на хх оборотах намерял +5 градусов. Машине 3 года, ни чего с кондёром не делал, наверно нормально?

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

При схожих внешних данных - так же.
Но эт если спокойно перемещаться. Стоит тапку притопить - сразу кондер вырубается и температура из сопла быстро растет, а потом очень медленно падает. А я то думаю че в прошлом году при +35 на загруженной трассе с постоянными обгонами было жарковато. Потом, когда трафик успокоился, стало в салоне прям прохладно совсем.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Притопить у всех разные понятия , в цифрах сколько?

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Не, имелось в виду нажать газ при обгоне, например.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

на сколько нажать? на 10%? на 50%? на 100%?

видел прошивку своей калины - там при открытии ДРОССЕЛЯ (не педали газа вроде) на 70% муфта кондея отключается.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Да я понятия не имею на сколько, у меня ножной измеритель не откалиброван )))

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Например можно при 80км/ч , а можно при 120 вроде разные вещи.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

поэтому твои слова не подтверждают правильность (или неправильность) твоих действий и ответа автомобиля на них.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Вещи разные. Результат один.
Тогда сам проверь. Меня такие нюансы, как процент нажатия на педаль и степень открытия дросселя - мало интересуют. Меня интересует только логика работы.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Обороты разные при разной скорости, результат будет такой же разный.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

Про какой результат ты пишешь?
Не важно какая скорость, если ты нажал гашетку для обгона, компрессор кондиционера, если был включен, будет отключен на время, пока требуется мощность.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3
 

ВСЁ очень важно.
он пишет про логику (к счастью, не свою) работы кондея.
в зависимости от того, сколько мощности нужно двигателю от разгона, он, двигатель, решает, что можно отключить, а что не обязательно, т.к. мощности хватит.
и педаль газа - это тот датчик, который показывает двигателю, сколько мощности тебе надо. на разной скорости для обгона нужна разная мощность. да и твой жопомер может попросить побыстрее обогнать, а может сказать: я под горку и так докачусь.