Re: Бортовой журнал НеВесты
 

У меня Гранта семь лет была. Да, она ощущается пободрее. Ну и что из этого следует?
И опять же - ощущается ;)
Веста - это уже совершенно другая лига.
Хотя Гранта мне всем нравилась. Ну почти всем)

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Вам выкрутили руки и под страхом смерти вынудили купить Весту?
Гранта даже в эти времена в свободной продаже.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Нет в мире совершенства:pirate:

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Тоже не могу понять, почему бы не взять 1.8 если 1,6 не хватает? Да и фокусов и октавий со 105 силами ого сколько катается, и кажется никто еще не повесился.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Вот именно.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Да это поначалу кажется, что веста не едет в сравнении с грантой (калиной). Мне тоже так казалось. Сейчас как сажусь после весты на калину, понимаю, что она при нажатии на газ больше орёт, чем едет. И ездить на калине мне что-то совсем желания нет. Веста св кросс, заметь, с 1,6 на 17" колёсах.:smile-big:

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Просто шумка разные и моторный отсек вот и кажется что калина орет и не едет.

Добавлено через 9 минут
А так достаточно посмотреть ТТХ гранты 1.6 106 л.с.и Весты св кросс 1.6 106 л.с обе покупал лично и эксплуатировал(ю).

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Коллеги, у вас в межсезонье колодки не имеют привычки примерзать к барабанам?

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Кстати да. У меня была аудюха с 73 кобылами. Я на разгоне фуру не мог обойти ))) Но ниче, 8 лет как-то проездил.

Ни разу не было. Веста вообще пока оставляет впечатление самого беспроблемного пепелаца в плохую и холодную погоду среди всего, что у меня было. Самое для меня неожиданное и приятное - нет проблем с примерзанием ручек и дверей в мороз после мойки, это так непривычно ))))

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Я свои предыдущие в сырую морозную погоду на ручник старался не ставить. Был неудачный опыт.
А тут, как никак, дистанционный запуск.
Можно, конечно, просто слегка приподнять рычаг до срабатывания лампочки, но мне просто интересно стало.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Так тоже бывало. Но чаще виноваты были тросики, в которые попадала влага и они клинили.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Значит всё таки лучше перестраховаться, я так понял.
А сейчас как раз у нас самая походящая погода: днём дожди, ночью - снег, ветрище.

Добавлено через 9 минут
Слушайте, давайте не будем. Так то я на одном из бывших у меня 125-сильных рамников, таскал по колеям грузовики-пятитонники. Но это же не значит, что нужно стремиться к даунсайзингу. Жизнь, она разная. Как и дорога. Кто-то только по городу ездит, кто-то по платным шести+ полосным магистралям, кто-то по серпантинам. Кто-то обычно сам ездит, кто-то с семьёй и багажом.
Почему бы не взять 1,8? Почему бы тогда сразу не взять 4,8?))
Речь лишь пока о моих личных впечатлениях на пробеге в 1,5ткм. И движка маловато. Раскатается? Хорошо. А пока, что я вынужден признать, что Пассат В5 1,6 с МКПП 1998 г.в. моего старого приятеля с места пуляет куда убедительнее))

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Да. Ещё хотел спросить, что делать с этой порнографией?

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Хз, на седане для 1 или 2, 3 человек и немного груза 1.6 вполне норм, возможно при условии (это не точно) хороших топлива, свечей, масла

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

и при отсутствии гоночных амбиций :)